Cockpit A320 simplifié

[Boutondair]

Génial, vite la suite

David

[A320 hérétique]

Bonjour,

Premiers essais, dans une configuration encore loin de la cible :
- les 3 vdp sont connectés sur le même PC,
- groupe eyefinity,
- 1 seule fenêtre,

Pour ce qui concerne le warping :
- Fly elise lite 2 (attention, n'est plus ni commercialisé, ni supporté, je le conserverai pour la vue centrale, mais j'ai acquis Fly elise pro pour les 2 vues latérales).

Voilà ce que ça donne de base, on voit bien les déformations induites par l'écran courbe ; les vdp sont simplement installés dans leur petite boite et grossièrement posés/calés sur la plateforme au dessus du shell.


Après une longue scéance de warping (en fait plusieurs très longues séances : il faut sauvegarder très fréquemment car les plantages sont nombreux et systématiques, et par ailleurs il est très difficile de ne se fier qu'à ses yeux : en fait, le positionnement de chaque point sur l'écran requiert de mesurer abscisse et ordonnée pour assurer un bon alignement ; j'ai utilisé une grille de 5x3 pour chaque vdp) : ça n'est pas parfait, mais ça ressemble ; pas de blending, il est en effet possible d'ajuster la position des points au pixel près, donc pas de difficulté à joindre les 3 images.


Et une premier chargement FSX, dont le comportement me semble un peu modifié : pas possible de redimensionner la fenêtre ou de la fermer à la souris, il faut passer par les menus de FSX ... à approfondir.

En première approche, l'image est bonne, certes 3x800x1280 ça n'est pas énorme et ça se voit sans que ça ne soit génant, l'altération de l'image du au warping ne saute vraiment pas aux yeux (je le craignais, je suis rassuré), et la focalisation (la mise au point est prévu pour un écran plat et non courbe) ne pose pas non plus pb, et là aussi je suis rassuré.


L'écran me convient parfaitement, courbure très régulière, et le duo mdf/peinture vinylique au rouleau très satisfaisant : mes vdp ont une luminosité de 3000 lumens, le rendu est bon (photo prise en plein jour, météo grise), vraiment inutile d'aller chercher un revêtement sophistiqué et couteux.

Les prochaines étapes :
- Ajuster la taille et la forme des boites des vdp, car il faut que je les recule un peu par rapport à l'écran, et pour l'instant ça coînce ! réaliser un calage pérenne.
- Régler les vdp ; là c'est beaucoup plus compliqué, j'ai acheté une sonde colorimétrique mais c'est tout un monde ...
- Faire les tests de performance (impact de fly elise, et du nombre de points de la grille de réglage) ; en conséquence, réglages définitif.
- Passer à la configuration cible : vue avant sur un PC, vues latérales sur un second PC, wideview, et mise en œuvre de 2 fly-elise pour les 3 vues.

A bientôt, Michel

[Boutondair]

C'est top

David

[Jackpilot]

Super!!!

J'ai envoyé le lien chez mes potes JetMax!
Un JetMax Airbus n'est pas dans les plans mais on voit tres bien ce que ca pourrait donner.
Bravo encore.
Jack

[tabar57]

Bonsoir Michel,

Un grand bravo aussi de ma part, quand je vois çà et hormis l'investissement j'ai envie de revoir ma config mais bon je suis content de ce que j'ai aussi

A+

Bernard

[stevelep]

Super !!!

Bon j'ai hâte de voir ça

BOB

[nonolight]

Très beau résultat Michel !
Avec l'originalité d'un A320 monoplace dans cette configuration !
Combien as-tu en largeur totale du coup avec ton écran ?

Nono

[kikicoptere]

C'est génial

Kiki

[dreambox]

Très beau travail
Félicitations
DREAMBOX

[A320 hérétique]

Merçi pour vos commentaires

@Jack : tu vois, j'ai suivi ton conseil en commençant par l'écran courbe, bonne option ! encore merçi, je tacherai de venir bientôt sur cockpit builder !

@Nono : le shell mesure 165 cm de large, et l'écran 3 m de diamètre sur 180° ; j'aurais du viser plutôt 220°, car quand j'avance la tête je vois sur les cotés hors écran - pas grave, je vais occulter avec des rideaux noirs (après vérification, j'ai découvert que la vision monoculaire permettait en effet de couvrir de 188 à 220° ...).

Premier vol, l'impact de fly elise sur les fps semble négligeable ; en revanche, la co-existence de FSX et Fly elise est un peu touchy, pour l'instant je ne maitrise pas : il doit falloir lancer les softs dans le bon ordre et avec le bon timing, fsx en mode fenêtre, sinon plantage, et par ailleurs je n'arrive pas à bouger FSX, l'agrandir ou passer en plein écran à la souris, il faut que je passe par le menu de FSX ; si quelqu'un a de l'expérience la dessus, je suis preneur.

Cordialement, Michel

nb : 3 vdp plus les pc, ça chauffe vite dans la pièce !
nb2 : avec les fenêtres sur les cotés, la luminosité dans le shell est tout de suite bien plus convaincante.