Cockpit 737NG

[GAILLARD]

Salut

C'est ce que je fais sur mon A320
j'ai intègrè une imprimante d'étiquette que j'ai démontée puis reconstruite autrement pour qu'elle rentre dans l'espace de pedestal puis depuis le poste instructeur je peux faïence envoyer a l'avion les informations des "metar" soit des messages x ou y en traitement de texte.
Branchement simple en USB sur le poste instructeur
Rouleau de papier large (Max) continu avec un coupe papier manuel

C'est sympa

GG

[Huge971]

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[Huge971]

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[fcoq]

Salut Brice
Ca avance bien dit donc.
Bon ce sera operationnel pour fin decembre ?

Peut etre a bientot

A+
Franck

[Jackpilot]

Belle Bête, tu as bien du courage. Ton cadrage de fenetre est super et une fois finie la coque va avoir un tres belle Gueule!
Moi, j'ai pris le raccourci Shell FDS...(grosse paresse)
Photos des progrès please.
Jack

[FiX]

Hé ben... Tu dois commencer à savoir planter des clous...

[Huge971]

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[Jackpilot]

Le poids de l'overhead cablé est assez impressionnant et je vois que tu as mis une structure metal...good move! car il y a de quoi mettre une structure bois a rude epreuve!
Jack

[Phil64]

Bonjour Brice,

Un seul mot : SUPERBE !
Je me doute du plaisir que tu auras as t'installer aux commandes de ce bijou. Au fait, dis moi as tu pensé à réaliser un plancher, pour pouvoir fixer tes yokes, qui si ils sont motorisés vont te prendre un certain espace entre le plancher et ton sol. Enfin, n'oublie pas de l'inclure dans ton contrat assurance habitation.
Amitiés.
Phil64

[Boutondair]

Très beau

David