Nouvelles du B200 à NANARD

[Pegase78]

J'ai les plans du rack (pdf), y compris la sérigraphie et des explications si tu as besoin !
Avec Roland, on vient d'y rajouter un système (UNO) de réglage de la vitesse des ventilateurs en fonction de la T° des cartes BFF (3 capteurs de T°), un afficheur et une led rouge d'alarme si la T° dépasse une valeur déterminée par programme.

Merci beaucoup Pierre pour ta proposition, bien entendu je suis preneur. Vous avez énormément d'avance et j'admire avec envie votre travail. Je dois avouer que votre créativité me laisse rêveur...

Pierre et Roland, que j'ai eu l'occasion de rencontrer sont des gars modestes mais d'une redoutable efficacité, bravo à eux pour leurs vrais apports et innovations.
Un peu comme Fab, des inventeurs

Je n'ai aucun doute sur la qualité, les compétences et surtout les valeurs que partagent et qui animent tous les membres de ce Forum.
Tous les jours en vous lisant, je découvre, j'apprends, j'admire vos réalisations et je profite de cette occasion pour vous dire à tous : "Chapeau bas Messieurs".

je suis un peu comme les petits chinois, je copie mais au moins je l'avoue ...

Alain

[FiX]

Alain, tu comptes monter un système BFF sur ta cellule?
Tu veux refaire un rack de montage façon BFF derrière le tableau de bord, ou tu vas utiliser la câblerie d'origine de la cellule?

[Pegase78]

Alain, tu comptes monter un système BFF sur ta cellule?

Oui, j'ai l'intention de monter le système de force feedback BFF.
Au départ, je souhaitais l'installer dans le C182 mais depuis que j'ai acquis le C402 je le destine à ce dernier.
L'investissement financier est trop important pour en installer un sur les 2.
Pour l'instant, j'ai acheté les moteurs pour les trois axes (en italie), ainsi que l'alimentation.
Il me reste encore à commander les 3 Cartes BLDRV2-24 et la CL_SPU. J'aimerais aussi installer le système SHAKER.

Tu veux refaire un rack de montage façon BFF derrière le tableau de bord, ou tu vas utiliser la câblerie d'origine de la cellule?

Non je vais utiliser, enfin je devrais plutôt dire essayer d'utiliser la mécanique existante. Je ne crois pas qu'il soit possible d'installer la solution proposée par Ian car il n'y a pas la place. Je n'ai pas encore vraiment étudié comment je vais m'y prendre car il ne faut aucun jeu mécanique. La mécanique du 402 est beaucoup plus lourde et se prêtera mieux à cette installation. Sur ce sujet, j'ai encore tout à faire, en attendant, je fais de l'espionnage industriel en regardant avec beaucoup d'intérêt le travail des pionniers...

Alain

[tabar57]

C'est pas de l'espionnage Alain , puisqu'on est d'accord

Te gènes surtout pas et puis on fait tous la même chose sur d'autres sujets, de toutes façons çà ne sert à rien de réinventer la roue.
Il y a déjà tellement à faire en adaptant l'existant, il faudrait des journées de 48 heures. Quand je pense que depuis quelques mois je suis presque à temps plein sur le simu, je me demande comment je faisais avant quand je travaillais

Cordialement

Bernard

[pierre01]

Merci beaucoup Pierre pour ta proposition, bien entendu je suis preneur. Vous avez énormément d'avance et j'admire avec envie votre travail. Je dois avouer que votre créativité me laisse rêveur...

Merci Alain, pas de Pb pour les plans, laisse moi ton Email en MP et je t'envoie ça !

Je ne crois pas qu'il soit possible d'installer la solution proposée par Ian car il n'y a pas la place. Je n'ai pas encore vraiment étudié comment je vais m'y prendre car il ne faut aucun jeu mécanique.

Et si tu "retournes" la mécanique pour quelle soit en dessous du T de B ?

Pierre et Roland, que j'ai eu l'occasion de rencontrer sont des gars modestes mais d'une redoutable efficacité, bravo à eux pour leurs vrais apports et innovations.

Merci Bernard, je profite aussi de beaucoup de choses sur ce forum

Si vous nous mettez des petits schémas pour les ventilos, je suis preneur, je suis un peu comme les petits chinois, je copie mais au moins je l'avoue ...

Ça c'est un peu plus compliqué, on regardera quand tu viendras.
La base est une carte UNO de chez Selectronic, sur laquelle Roland à fait un PCB pour connecter les capteurs, led, afficheur et ventilateurs ...
Le schéma de cette carte est simple mais le câblage est assez conséquent !!!
Et enfin le programme a été écrit par Benjamin, bref un vrai travail d'équipe (ou presque car je n'ai rien fait sur ce coup).

[FiX]

Je ne crois pas qu'il soit possible d'installer la solution proposée par Ian car il n'y a pas la place. Je n'ai pas encore vraiment étudié comment je vais m'y prendre car il ne faut aucun jeu mécanique.

Et si tu "retournes" la mécanique pour quelle soit en dessous du T de B ?

Je ne sais pas comment c'est sur le 402, mais quand je vois comment c'est fichu sur le miens, c'est bien simple, il n'y a de la place nulle part. Entre le fait que tout est calculé au plus juste niveau taille, et tout le système de câblerie/tringlerie qui se trouve sous le tableau de bord, il serait compliqué de caser ça derrière.
Mais ce sujet m'intéresse, car j'aimerais bien aussi en caser un sur ma cellule en conservant les câbles d'origine et en casant tout le système à l'arrière du simu.

[pierre01]

Et pourquoi pas un tube plus long en y mettant 1 voir 2 paliers teflon (indispensable pour limiter le flambage) ?
Et la mécanique pourrait se faire plus vers le nez de l'avion !

Ou si vous gardez le système de câble, mettre la mécanique "au bout de ces câbles" (et pourquoi pas sous les sièges)

[tabar57]

Bonjour Pierre,

Ca y est, j'ai compris pourquoi le hub usb dans votre coffret , je connais un peu Arduino et ses plaques d'essais bien pratiques qu'on enfiche sur le dessus, je me suis frotté un peu à la programmation.
A moins qu'elle ne soit reliée au pc que pour la programmation ce qui fait tout son intérêt, là c'est du grand art monitoring de température et ventilation assistée et asservie , je m'incline

Cordialement

Ps: j'ai reçu hier soir le Bff_cl.ini de la part de ian, ils bossent le dimanche en Ecosse c'est par comme chez nous

Bernard

[FiX]

Et pourquoi pas un tube plus long en y mettant 1 voir 2 paliers teflon (indispensable pour limiter le flambage) ?
Et la mécanique pourrait se faire plus vers le nez de l'avion !

Ou si vous gardez le système de câble, mettre la mécanique "au bout de ces câbles" (et pourquoi pas sous les sièges)

Je comptais plutôt tout mettre en bout de câble, au niveau des places arrières (coffre à bagage dans mon cas).
En finissant les câbles par des courroies crantées, on doit pouvoir faire quelque chose.

[tabar57]

Et pourquoi pas un tube plus long en y mettant 1 voir 2 paliers teflon (indispensable pour limiter le flambage) ?
Et la mécanique pourrait se faire plus vers le nez de l'avion !

Ou si vous gardez le système de câble, mettre la mécanique "au bout de ces câbles" (et pourquoi pas sous les sièges)

Je comptais plutôt tout mettre en bout de câble, au niveau des places arrières (coffre à bagage dans mon cas).
En finissant les câbles par des courroies crantées, on doit pouvoir faire quelque chose.

Oui, çà garde peut être de la place pour le BFF shaker sous le siège, c'est dommage de s'en priver. Par contre liaison courroie crantée --> câble , je verrai plutôt chaine et pignon de vélo comme Pierre

Cordialement

Bernard