Présentation petit nouveau Olivier64

[olivier64]

Bonjour,

Un petit mot pour me présenter. Je suis Olivier, 37 ans, ingénieur, résident à Pau.
Passionné par le monde de la simulation de vol et le modelisme, j ai décidé de me lancer dans la construction d'un nouveau cockpit de Boeing 737-200.

Encore bravo pour votre site et à tous les membres pour leurs belles réalisations.

Bonne continuation à tous,

Olivier

[ganlhi]

Oh non ! Encore un 737 ?

Je plaisante
Bienvenue par ici ! Ça fait toujours plaisir de voir de nouveaux arrivants !

[Boutondair]

Olivier

Et encore un du Sud-Ouest

David

[orion33]

Un 737-200 que de l'analogique, cela va hard...mais super bien !!!
@+
Pat

[nonolight]

Haa!!! Enfin à nouveau un Boeing , la mode ces temps ci était plutôt portée sur les Airbus

Je ne désespère pas, un jour la mode des "Jet Ranger" arrivera et viendra écraser les bubus et autres !


A+

Nono

[olivier64]

Bonsoir et merci pour votre accueil. Boeing est et restera le contructeur le plus novateur que l'industrie aéronautique est connue.

Airbus c'est bien, mais Boeing c'est mieux !!! Je plaisante... bien qu'il n'y a jamais de fumée sans feu.

Encore merci pour votre accueil,

Olivier

[cold tarmac]

Salut Olivier, l' A380 ça evoque quelque chose pour toi...
Bon ont va pas rentrer dans la polémique.
Bienvenue sur le forum, bon courage pour ton projet.

Amicalement.

Lo.

[olivier64]

Ha oui l'A380, l'inesptie aéronautique;;;; hihihi interroges toi comment faire le plein de jus de ce monstre.... C 'est édifiant !!! puissance en hp des pompes frisant l'inconcevable, pertes de charges astronomiques, etc...
Il est vrai qu'à l'époque pour le 747, Boeing avait ravager des centaines d'hectares pour construire ce qui allait devenir la plus grande usine au monde, mais l'environnement n'était pas au coeur de nos préocupations sans parler des emplois... Là ça fait mal... Heureusement que nos chers voisins allemands sont dans la partie.
En effet, à Toulouse, Airbus est gêné par son enclavement au cœur de la région. Faute d'accès à la mer, il a fallu construire une route spéciale pour acheminer depuis le port de Bordeaux les tronçons de l'A380 venus de l'Europe entière. Ce choix, plus politique que rationnel, pèse lourdement sur le prix de revient du gros-porteur !!! Ha bravo....
A l'opposé, Hambourg bénéficie d'un positionnement géographique idéal. La logistique et les connexions routières et ferroviaires de son port font partie des dispositifs les plus performants de la planète. L'usine de montage d'Airbus, située près de l'Elbe, reçoit facilement les pièces détachées arrivées par bateaux de France, de Grande-Bretagne ou d'Espagne.

D'un point de vue technique Boeing a toujours été un précurseur. Parles moi du 787. Là oui avece de nombreux choix stratégiques comme l’utilisation de conditionnements d’air électriques plutôt que par prélèvement d’air réacteur sont sensés améliorer encore les coûts de fonctionnement. D’autre part cet avion devrait être le premier à pouvoir être utilisé indifféremment sur des lignes moyen courrier et long courrier, encore un argument de poids pour une compagnie aérienne

Ouf ce matin je suis en forme et surtout un peu de mauvaise foi. Mais une chose est sür, voyageant très fréquement, je prédère le confort et les prestations Boeing que Airbus.
Longue Vie à EADS et à Boeing.

[ganlhi]

D'un point de vue technique Boeing a toujours été un précurseur. Parles moi du 787. Là oui avece de nombreux choix stratégiques comme l’utilisation de conditionnements d’air électriques plutôt que par prélèvement d’air réacteur sont sensés améliorer encore les coûts de fonctionnement. D’autre part cet avion devrait être le premier à pouvoir être utilisé indifféremment sur des lignes moyen courrier et long courrier, encore un argument de poids pour une compagnie aérienne

Oui, oui, tout comme l'A350

[olivier64]

Aller juste pour rire et clôturer le débat :
http://www.dailymotion.com/video/x5kj3t ... icite_tech