aircockpit.com

Allez une petite énigme facile, photographique.
http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... ol37_6.jpg

Question de rapidité donc.
Sans même regarder le paysage, donnez-moi le meilleur indice prouvant que je suis en vol et que mon aile porte ?
François

La toile qui est aspirée vers l'intérieur de l'aile ?

Moi je dirais le contraire, la toile est aspirée (bombée) vers le haut.
et heureusement

Ben oui, la vitesse sur l'aile crée une dépression qui aspire la toile vers le haut et l'aile porte

Bernard

Voilà c'est plié je vous l'avais dit que ça allait être rapide.
L'extrados de l'aile en dépression (créant la portance) fait que la toile est aspirée vers l'extérieur.
Elle est boursouflée on voit ça très bien.
Raison pour laquelle aussi toutes les nervures sont lardées (sorte de couture) pour retenir la toile et garder un profil d'aile optimisé.
A grande vitesse, ou au vieillissement, ça permet de perdre simplement un seul petit bout de toile, mais pas la totalité du revêtement d'aile.
François

Le principe ne change pas,donc la feuille d'alu subit aussi une dépression, mais ça se voit pas
Elle est rivetée au nervures non ?

C'est toute l'aile-flexible- qui "monte"

En phénomène de buffeting, quand l’aile est prête à décrocher, l’écoulement étant très irrégulier (phénomènes de dépression aussi par la même occasion) et bien je peux vous assurer que sur pratiquement tous les avions ça se voit visuellement.
Dès lors que le revêtement est fin. (alu, bois ou composite)
François

C'est ce que je voulais dire ! LoL !

Impressionant quand meme ce que l'on peut faire avec un morceau de toile