Un GPS GarminGNS 530 standalone sur un PC déporté !

[filipo]

Excellent, merci pour l'info

Du coup, c'est parti direct via la messagerie classique ... Nono t'as du recevoir le pack complet GNS530.

Je te pousse le pack complet du GNS 430 aussi .... c'est parti

[FiX]

Formidable!!!
Bon et bien j'attends avec impatience la mise en ligne!

[nonolight]

Impeccable, c'est dans la boite. Merci à toi !!
Je vais les mettre en ligne et vais mettre les liens sur cette réponse puis en copie en début de topic.

A+

Nono

[filipo]

PETITE PRÉCISIONS CONCERNANT LES TRAINER

Juste pour votre information, les logiciels de GPS pour simulateurs de vol utilise tous la même et unique base de données.

Il s'agit de la base de données GARMIN intégrée dans un TRAINER mis en ligne gratuitement par Garmin. Ce trainer est un utilitaire qui permet de tester les fonctionnalités des GNS de la marque. On peut trouver ces trainer sur le site officiel de Garmin : LIEN.

Cependant, les trainers que vous trouverez sur le lien ci-dessus, sont trop récents pour FS AVIONICS ...

Que se soit FSAVIONICS ou REALITY XP, l'installation au préalable de ce trainer est indispensable.

Comme Reality XP a besoin de ce trainer pour fonctionner, on le trouve également, quand le lien n'est mort, sur le site officiel de Reality XP.

[FiX]

OK, donc si l'on veut utiliser le GPS de FSavionics, il en faut pas télécharger les trainers sur le site officiel de garmin mais il faut prendre les anciens (celui que tu as donné ne lien quelques messages précédent ou celui que tu nous mets à disposition dans le pack envoyé à nono je suppose) C'est bien ça?
Et justement concernant le trainer, qu'entends-tu par "ils ont besoin du trainer pour fonctionner".
J'ai installé et essayé le trainer, effectivement c'est un simple petit programme qui permet de découvrir les fonctionalités du Garmin. Mais je ne comprends pas bien la relation entre les 2, en quoi cela va être utilisé pour le FSavionics? C'est juste pour l'installation ou c'est également pour l'utilisation?
Et comment y a t-il une "communication" entre le trainer et le GPS FSavionics, y -a t'il une procédure à suivre? (comme démarer le trainer avant le GPS FSavionics, ou placer les 2 dans un même dossier etc...)

Et sur ton site tu parles également de la possibilté de faire une mise à jour de la base de donnée du GPS (effectivement s'il date de 2002, ça sera pas du luxe pour FSX), comment cela se passe t-il ?
Merci...






Bon, nono, arrêtes un peu de jouer avec le GPS et mets nous ça ne ligne, ça se bouscule là, y'en a qui attendent!

[nonolight]

Bonsoir à vous,

Voici comme promis les liens de téléchargement pour les deux GPS, le 530 et le 430.

Voici le lien pour le GNS 530:
http://nonolight.free.fr/GPSfilipo/530

Celui pour le GNS 430 :
http://nonolight.free.fr/GPSfilipo/430

Encore merci à filipo pour ces fichiers et son travail fait pour trouver une bonne solution !

A+

Nono

[filipo]

Notre ami FIX se pose décidément beaucoup de questions

Il faut simplement suivre les explications... ne le prenez pas mal , mais pour la dix millième fois, je le répète : il faut le TRAINER pour utiliser les produits de REALITY XP et de FS-AVIONICS ... ces softs ont besoin du moteur et de la base de donnée développée par GARMIN.

Pour la mise à jour de la BDD, vous aurez celle que j'ai envoyé à Nono, elle date de 2005 me semble-t-il ?

dans la mesure où les points IFR et les aéroports/aérodromes n'ont pas augmenté de manière significative depuis 5 ans, cette ancienne base de donnée sera largement suffisante pour des besoins de simulation aérienne, croyez moi.

[FiX]

Notre ami FIX se pose décidément beaucoup de questions

Il faut simplement suivre les explications... ne le prenez pas mal , mais pour la dix millième fois, je le répète : il faut le TRAINER pour utiliser les produits de REALITY XP et de FS-AVIONICS ... ces softs ont besoin du moteur et de la base de donnée développée par GARMIN.

Pour la mise à jour de la BDD, vous aurez celle que j'ai envoyé à Nono, elle date de 2005 me semble-t-il ?

dans la mesure où les points IFR et les aéroports/aérodromes n'ont pas augmenté de manière significative depuis 5 ans, cette ancienne base de donnée sera largement suffisante pour des besoins de simulation aérienne, croyez moi.

Et oui, je me pose beaucoup de questions...
En fait j'ai bien compris les explications sur la démarche pour installer le tout, ma question était juste de savoir comment se faisait l'interaction entre le GNS 530 et le trainer qui sont 2 programmes différents.


Bon sinon j'ai téléchargé les packs et je ne suis pas encore tiré d'affaire, dans le dossier du GNS une fois décompressé je n'ai pas de .exe !
Quelqu'un a déjà téléchargé et réussit à installer le pack du 530 mis en ligne par nono?

Edit: bon, il doit y avoir un problème au niveau du téléchargement, sur le FTP on voit que le GNS est sensé faire 13.3Mo, or une fois téléchargé j'obtiens un fichier de 8.8Mo seulement, c'est normal ça?
Je suppose que non, puisque pour le keygen par contre , il fait 189Ko sur le FTP et j'obtiens bien un fichier de 189Ko.

Edit 2 : Et bien avec un peu d'acharnement ça marche, après le 4ième téléchargement mon fichier fait enfin la bonne taille et j'ai le .exe
Bizarre, mais bon, ça fonctionne!
Je m'en vais essayer ça, merci nono et filipo!


Edit 3: Et c'est pas encore finit!!!
Alors après installation en mode "remote" du GNS 530, après avoir démaré wideclient (qui est bein connecté), je lance le GNS530 et là il me dit que mon FSUIPC est trop vieux!
Sauf que j'ai la dernière version je crois (v4.3)...
Tu utilises quelle version filipo?

Edit 4 : Alleluia... ça marche...

Bon pour compléter le formidable tuto de filipo, et pour ceux qui comme moi se battent avec les ordi pour y comprendre quelquechose:

-Il faut donc installer le GNS 530 en mode remote.
-Il faut enregistrer la clef de validtion "GNS 530 pour XP et pour FS" grâce au Keygen
-Ensuite il faut aller sur son PC principal (où est installé FSX) et rendre tout le dossier content FSX partageable et surtout autoriser la modification des fichiers sur le réseau.
-On peut alors démarer le "remote manager" du GNS530 sur le PC client, il va alors demander d'aller chercher le dossier contenant FSX sur le PC princpal (dans le browser on va chercher les favoris réseau et on doit tomber sur le dossier de FSX que l'on a rendu "partageable"), on valide.
-Ensuite on peut démarer wideclient sur le PC2, FSX sur le PC1, attendre la connection de widefs et enfin lancer le GNS530

Et c'est...beau...
Cette semaine j'attaque la fabrication de mon pannel!

[nonolight]

Merci Fix,

Voilà un petit complément qui ne pourra être que bénéfique pour les membres interressés par le sujet !

A+

Nono

[filipo]

@FIX : bonne nouvelle, ton acharnement a payé, à toi les joies du GNS

Une fois la partie Key mapping finalisée, tu verras quel bonheur c'est de piloter son GPS avec des boutons dédiés. Personnellement, après plusieurs vols simulés avec le manuel de Garmin sous les yeux, je peux vous assurer que désormais dans nos appareils de l'A/C, je manipule avec aisance le GPS réel.

Quand on maitrise la bête, je peux affirmer que les possibilités offertes sont énormes, et niveau sécurité, très intéressant aussi car les menus sont connus à l'avance, plus besoin de chercher quoi que se soit ... en vol, une connaissance parfaite d'un tel produit est primordiale pour l'utiliser sans trop se perdre dans la mise en œuvre. Comme quoi, ce produit est très proche du réel.

Au fur et à mesure de son utilisation, j'ai personnellement appris à créer des VOR virtuels, préparer mes plans de descente via le VNAV, etc ... ce GPS est d'une puissance qu'on n'imaginerait pas au premier abord.

Bons vols @ tous avec ou sans GPS,

FILIPO