Alors :
- Plexi épaisseur 6mm (mais du 5 peut convenir et de l'alu à la place du plexi est tout aussi bien)
- Trou dans l'épaisseur du diamètre de l'axe du commutateur (6 si mes souvenirs sont exacts)
- Une fente en travers pour que le trou puisse se rétrécir au serrage
- Un trou dans l'épaisseur diamètre 3 sur une moitié et diamètre 2,5 taraudé à 3 dans l'autre moitié.
Une petite goutte d'huile de temps en temps et ça marche nickel
J'ai également 'raboté" les bossages à l'intérieur du commutateur car trop dur d'origine (attention à ne pas perdre le ressort et surtout les billes au démontage).
C'est du classique pour un serrage sur axe !