MSFS - écran courbe et VDP ?

[pierre01]

Merci pour vos réponses !
Effectivement, j'ai un peu regardé le net et la peinture grise semble donner de bons résultats ...

Ceci dit, mes VP ayant de bonnes caractéristiques 'luminosité : 3000, voir 4000 lumùent en version max) et contraste de 50000/1.

Je pense que je vais commencer par du blanc et éventuellement repeindre en gris plus trard.
mais, je ferai un essai de VP sur l'écran central directement sur le mdf (bien que ce soit plutot foncé en brut).

Merci Michel pour l'astuce des graduations, je n'y aurais pas pensé.
Je vais également avoir le Pb des réflexions dues à la projection (plafond, murs et sol blanc)
Par contre, je peux faire facilement une bonne obscurité en journée.

[algue14]

oups... ,je crois bien que j'ai mis le bazar dans les cranes là

[pierre01]

Bonjour à tous et meilleurs voeux !

Une avancée : la première mise en place de l'écran central !

Dans sa position d'utilisation normale :


Dans la position permettant l'accès à l'électronique :


Remarques :
- Il me faut découper le bas de l'écran pour passer au dessus du capot (non monté mais vu en arrière plan).
- Les 2 cornières hautes et basses servent pour l'instant à maintenir la courbure de l'écran et seront supprimées quand les arcs de maintien de cette courbure seront en place.

[pierre01]

Bonjour à tous,

L'écran central est fini !
A part quelques détails (noyer quelques têtes de vis, mastiquer, poncer et bien sur peindre) ...

Facile et pas long à monter, pas trop lourd (12kg) mais avec les 2 contres poids de 3 kg, simplement 6 kg à manipuler et à mon âge ...
Très rigide et précis, l'assemblage avec les futurs écrans latéraux ne devrait pas poser de problème ...

Quelques photos :

En position haute pour accès à l'électronique (après démontage du capot) :





En position normale d'utilisation :



Départ de l'écran latéral droit fermé (matérialé par une chute de mdf de 3mm) :

Départ de l'écran latéral droit ouvert :


Vue de l'arrière avec les 2 barres servant de poignées de manipulation :


Et la découpe autour du capot :


Une vue de la position pilote :


J'avoue que je me suis fait quelques frayeurs pendant la fabrication ... et pris le temps (ce post date de mis mars 2023 ...).

[A320 hérétique]

Bonjour Pierre,
le plus gros est fait, très belle réal
Le fait de pouvoir bouger le simu va te faciliter considérablement le warping (ne viendra pas interférer avec le niveau laser).
Michel

[pierre01]

Merci Michel,

Pour les réglages avec flyelise, je peux effectivement enlever pas mal de modules mais je serai obligé de laisser la portique arrière car le support des VP s'y rattache !
Je n'ai pas de photos, mais il n'y aura plus que le chassis (au raz du sol) et le portique à l'arrière des sièges.

Ce qui m'amene à une question :
Es-ce qu'il faut laisser le laser à la même position et/ou même hauteur pendant tout les réglages ?
Autrement dit, si je fixe le laser au dessus du portique AR, es-ce que je peux faire tout les réglages sans le changer de place ?

Petite précision sur cet écran :
Quand je dis "Très rigide et précis", ce n'est vrai que l'écran en place car si démonté au sol c'est presque aussi souple qu'un serpent, il se "tortille" dans tout les sens ...
Es-ce la même chose pour toi ?

[A320 hérétique]

Bonsoir Pierre,

1) le laser va te permettre de positionner rigoureusement une matrice rectangulaire de points, il faut pouvoir les aligner horizontalement et verticalement. Le laser projette une ligne horizontale et une ligne verticale, et doit pour ce faire être orienté assez précisément (grace par exemple à un niveau à bulle intégré) ; tu pourras donc afficher les diverses verticales en le faisant pivoter autour de son axe vertical, mais il faudra le déplacer verticalement pour chaque horizontale.
Pour ma part, j'utilise un pied télescopique photo, ce qui me permet les déplacements verticaux (crémaillière), et horizontaux (par simple rotation) ; de plus, comme mon shell est fixe et gène la projection du faisceau, je suis obligé de déplacer plusieurs fois le pied pour obtenir des horizontales complètes.
Bref, non, tu ne peux faire tous les réglages à partir d'une seule position ; le mieux pour toi est de réaliser un petit montage qui permet de faire tourner le laser autour d'un axe vertical, et de lui adjoindre une pince pour positionner l'ensemble à différentes hauteurs sur l'un de tes montants verticaux arrières.

2) mes 3 écrans (60 degrés) sont très rigides (fortement triangulés), et fermement solidarisés ; mais la seule chose qui compte est que l'assemblage soit rigide une fois en place ; donc pour toi pas de soucis !

A+, Michel

[pierre01]

Ok, j'ai aussi un pied photo mais basique, le réglage vertical n'a pas de crémaillère, je vais voir si je peux en emprunter un.

Par curiosité : Comment as-tu triangulé tes écrans (individuellement ou une fois assemblés) ?
Mon écran central est de 90°, 1200 mm de haut avec une corde de 1923 mm et il se tortille pas mal quant il est démonté.

Les écrans latéraux font cette fois 75°, 1800 mm de haut avec une corde de 1656 mm (blemeblanc ), je sens que ça va être chaud à fabriquer ... (Je vais utiliser le même principe que pour l'écran central avec cette fois le raccord horizontal des 2 panneaux de mdf en plus). La manipulation va être risquée (rupture du mdf ???).

NB : Mon laser est auto nivellant, donc pas de PB pour le positionnement H.

[pierre01]

Bonjour à tous,

Les 3 parties de l'écran sont terminées et assemblées :

Ecran latéral droit ouvert



Ecran fermé




Ecran central escamoté pour accès à l'électronique



Le positionnement semble correct et reproductible, à voir avec la projection ...
Prochaine étape : le support des VdP !

[A320 hérétique]

Hello Pierre,

Le plus gros est fait, c'est magnifique
As-tu déterminé la conf de production des 3 vues externes ? (ou plutôt, quelle est-elle ?).

Michel