logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

de **fcoq** » Dim 27 Nov 2011 00:20

Salut JL
dis moi est ce que le fcu cp flight est compatible avec ton logiciel?

Autre question j'ai récupère un fcu qui a été branche avec une alim pas compatible.
Conclusion un composant juste après l'entrée de l'alimentation électrique a "chauffe" et du coup le fcu ne s'allumer plus.
Pense tu que l'on peut réparer ce genre de chose ?

Merci
A+
Franck

de **JeeHell** » Dim 27 Nov 2011 00:53

Salut,

fcoq a écrit:dis moi est ce que le fcu cp flight est compatible avec ton logiciel?

Oui.

fcoq a écrit:Autre question j'ai récupère un fcu qui a été branche avec une alim pas compatible.
Conclusion un composant juste après l'entrée de l'alimentation électrique a "chauffe" et du coup le fcu ne s'allumer plus.
Pense tu que l'on peut réparer ce genre de chose ?

Ben tout est plus ou moins réparable. C'est quoi le composant en question? tu as une référence? Tant que c'est pas le microcontrolleur qui a pris, ça doit se réparer, mais vaut mieux que tu te tournes vers les pros de l'électronique, je suis plus limité là...

@+
JL

de **fcoq** » Dim 27 Nov 2011 00:56

j'essaierais d'envoyer une photo demain
Merci

Franck

de **nuno14** » Dim 27 Nov 2011 11:26

JeeHell a écrit:
...... je ne connais pas top cat, mais je ne suis pas sûr qu'il soit très adapté au modèle de vol utilisé.

@+
JL

Bonjour Jean-Luc, que conseil tu comme logiciel ou autre pour pour les calcules ?

de **fcoq** » Dim 27 Nov 2011 13:42

J'ai poste sur HARDWARE DIVERS pour ne pas encombrer ton post.
Si tu peut regarder des fois que......
Merci
Franck

de **JeeHell** » Dim 27 Nov 2011 13:59

Malheureusement pour nous mortels, c'est pas évident.
Mais en regardant précisément dans les FCOM 2 et 3, on retrouve beaucoup d'infos sur l'avion réel, concernant les calculs de FLX TEMP, takeof weights, V1, V2, etc...
Mais quoi qu'il arrive, les données réelles ne sont pas forcément applicables au simu, car les perfos avions sont mal restituées...

de **blackdoun** » Dim 27 Nov 2011 18:00

Bonjour JL,
Je viens d'effectuer plusieurs décollages depuis LFBO,et j'ai toujours le meme probleme:
-jusqu'au passage en Climb tout va bien je suis en manuel et vers 2000fts je veux mettre le PA et là catastrophe,l'alarme s'enclanche,la vitesse baisse et bien sur ,le PA ne prends pas.
As-tu une explication?
Merci

Jean-Marc

de **JeeHell** » Dim 27 Nov 2011 18:05

Tu utilises quel A320?

de **blackdoun** » Dim 27 Nov 2011 18:34

IFDG

Jean-Marc

de **JeeHell** » Dim 27 Nov 2011 18:43

Celui qui est fourni avec le logiciel?

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