logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

[JeeHell]

Bonsoir,

@Pierre_s:J'ai déjà essayé XPUIPC, ça n'a rien donné de valable. Il y a eu des désordre de tout ordre, et impossible d'avoir un addon A320 simple (style iFDG ou PA) utilisable.

@Michel: pour les freins c'est étrange. Tu as un axe de frein déclaré dans FMGS config?

JL

[Pierre_s]

@Jeehell : Merci pour ta réponse.
Je garde cette info sous le coude
Malgré ton retour d'expérience moyennement concluant, j'ai la réponse qu'il y a une possibilité de communication entre les modules.
Le créateur d'XPUIPC à fait une mise à jour récente en 2.0... même si je sais que cela ne résoudra pas tout.
Dès que j'ai un PC de test, j’essaierai de voir un peu ce que ça donne.
Même s'il y a plusieurs modèles d'A320 disponibles actuellement (Freeware et payware), la grosse difficulté sera d'associer non pas les datarefs d'origines mais les "customs" datarefs utilisées dans le(s) plugin(s) développé(s) par le concepteur de l'appareil et de le(s) faire correspondre aux bons offsets... à voir donc
En tout cas ça peut communiquer
Merci encore pour tout ce travail que tu fais

PS : avec quel appareil tu avais essayé ? avec quelle version d'x-plane ? 9 ? 10 ?

Pierre_s

[A320 hérétique]

Jean-luc,
Je n'ai déclaré que les freins diff dans configFmgs ; en plus, installation vraiment super clean, départ ssd vierge, procédure d'instal écrite préparée à l'avance et suivie au détail près.
Ce qui est vraiment bizarre, c'est que le fait de lancer FMGS rend inefficace le ";" de Fsx, qui juste avant fonctionne bien !
J'ai épluché tous les fichiers de config fsx, fmgs, fsuipc, widefs, sioc, aes, rc4 (.cfg .ini .flt), je ne trouve rien.
Cela étant, il doit y avoir du neuf, car c'est la première fois que je vois la gauge des freins s'animer ; tous mes instruments sont sur le pc client, ainsi que sioc.
Michel

[JeeHell]

@Michel: Pour les freins dans FMGS config il vaut mieux mettre une zone neutre assez importante pour ne pas avoir de freinage intempestif (les potars ça bouge beaucoup même sans appuyer dessus).
Si la jauge triple brake s'active, c'est que tu n'es pas en mode de freinage normal. Cela arrive lorsque le circuit hydraulique jaune n'est pas alimenté (moteurs coupé par exemple) OU que le bouton NWS & A/SKID est sur off.

@Pierre_s: non vraiment, je n'ai pas été emballé par XPUIPC. Pour l'addon, j'avais dû prendre le QPAC ou un truc dans le style.

JL

[A320 hérétique]

Jean Luc,
circuit jaune à 3000 psi, mais a/ skid off ..
Je vais vérifier les zones de neutre.
Michel

[A320 hérétique]

Jean-Luc,

je viens de recalibrer soigneusement le palonnier, les freins et le tiller (qui d'ailleurs m'ont posé pb depuis toujours) : d'abord sous Windows, puis avec FMGSconfig, tout est clean si je me fie aux valeurs affichées dans les écrans de calibrage (en revanche, les curseurs des freins ne sont pratiquement jamais corrects) ; zone nulle au 0 conséquente quand possible, mais les freins n'ont pas de zone nulle pour le 0.

Démarrage moteurs, pressions hyd OK.

A/skid off :
- Au niveau de la gauge des freins, ACCU à -3 (début zone verte), FREIN D et G à 0
- Je relâche le frein de pkg => la mention correspondante FSX (en bas à gauche de l'écran, en rouge) disparait, gauge ne bouge pas
- J'appuie sur le frein D ou le frein G => mention "Frein dif", gauge ne bouge pas
- J'appuie sur les 2 freins en même temps => mention "Freins", gauge ne bouge pas

A/skid on :
- Frein de pkg serré, la gauge affiche ACCU -3, Frein G 3, Frein G 3
- Je relâche le frein de pkg => les aiguilles Frein G et Frein D tombent à 0
- J'appuie sur le frein D => l'aiguille Frein D part à 3
- J'appuie sur le frein G => l'aiguille Frein G saute alternativement entre 1 et 3, l'aiguille Frein D entre 1 et 0
- J'appuie sur les 2 freins => les aiguilles Frein D et Frein G passent à 3 et retombent aussitôt à 1
- J'essaie de décoller, je suis obliger de compenser à fond palonnier G (palonnier OK dans page F/CTL de l'ECAM, et au roulage avec le tiller, l'avion roule droit tiller au centre).

Pas très sur de mes commentaires, juste l'impression que ça n'est pas normal !

Cordialement, Michel
ps : et je confirme que FMGS lancé, la touche ";" relâche bien le frein de pkg, mais très très difficilement l'affichage "freins" de FSX.

Je viens de refaire un vol, les aiguilles Freins de la gauge ne bougent plus du tout, et au décollage toujours obligé de compenser ; poussées symétriques, je re-vérifie palonnier et tiller, ils sont OK.

[A320 hérétique]

Bonjour Jean-Luc
Pas d'idée sur mon pb ?
J'ai essayé différentes actions, dont voir avec FsInterrogate ce qui se passe au lancement de FMGS, mais sans succès. En désespoir de cause, j'ai re-installé FMGS, le phénomène est toujours là, mais moins marqué ; j'arrive à décoller, mais j'ai l'impression de mettre beaucoup de temps à y arriver, rien avant 150 kts et l'avion tire toujours sur le coté ; pourtant, j'ai allégé l'avion, et mes axes aileron, pitch et tiller sont vraiment bien calibrés, avec une zone neutre confortable ...

Par ailleurs :
- je n'ai plus l'affichage des balises et wp sur le ND
- les korrys des FLT CTL ne sont pas allumés au démarrage
- les indicateurs de freins fonctionnent très rarement

et au plan NAV, phénomène curieux (à moins que ce soit mon ignorance ) :
- je programme Nice/Ajaccio : LFMN SODR5A BTA1R LFKJ
- sur le ND, pas de dernier segment
- sur le MCDU, à la place du dernier segment, j'ai la mention "manual" en bleu
- et pourtant, à l'arrivée, l'AP attrape et suit bien LOC puis Glide

Cordialement, Michel

[Mitch95]

Bonjour Michel,

Je me ballade aussi en ce moment du côté d'Ajaccio...
Je remarque la même chose que toi au niveau de l'approche ; probablement des petits bugs du nouveau système de navdata qui se perfectionnera sans nul doute au fil des semaines...

Pour tes balises et WPT sur le ND ==> même remède que sur le PC de FSX : essaie d'arrêter et redémarrer le service FMGSnavDB, (il existe aussi sur le ou les PC où se trouvent les ND).

Pour tes FLT CTL et freins, là je ne peux pas t'aider, il te faut attendre le passage de J-L ;-))

Quant à l'avion qui tire à droite, j'ai cru en te lisant que j'avais le même problème... qui n'en est peut-être pas un... :
s'il y a du vent latéral, il est peut-être normal qu'il faille compenser...
A voir avec différentes directions de vent, voire par vent absolument nul...

Bonne soirée,
Michel

[A320 hérétique]

Merçi Michel,
je m'en veux de ne pas avoir regardé le vent ! à vérifier.
Sinon, pour l'affichage des wp, mon ND est sur le même PC que FSX, et désormais, j'arrête/relance systématiquement le service facétieux à chaque démarrage, donc ??? car je comprends que tu n'observe pas ce phénomène ?
Cordialement, Michel

[Mitch95]

En effet, Michel, je n'observe pas (je n'observe plus, pour être exact) ce phénomène.

ND est chez moi sur un PC différent de celui de FSX, et j'avais eu ce problème de WPT / ARPT / NDB qui ne s'affichaient pas sur ND ; l'arrêt et le redémarrage du fameux service également sur cet autre PC avait rétabli l'affichage normal.
Si chez toi ND est sur le même PC que FSX, alors je donne ma langue au chat... ou plutôt à Jean-Luc

@++,
Michel