froulleau a écrit:Le PA "pilote". Si tu veux accélere un peu, tu passes a 250 sur le PA, si tu veux changer de cap tu le fais sur le PA, comme l altitude.
Merci Froulleau mais c'est pas ca que je cherchai à savoir. En fait je voulai savoir si VAS gérai correctement les vitesses progrmmées dans les pages PERFs ? Et s'il respectai les contraintes du style 250 en dessous de 10 000...
froulleau a écrit:donc pas besoin d'un plan de vol dans le CDU pour piloter en PA.
Effectivement, mais je cherche à tester le comportement de VAS en fonction justement d'un plan. Et pour l'instant, j'ai eu pas mal de soucis (Le PA qui ne se cale pas sur le plan, les vitesses non gérées...). Programmes-tu le plan ?