Heu... Ben moi bien... Et on ne rigolait pas trop... En 182 justement, au moment de préparer la machine pour un posé... Enclenchement de la sortie du train, odeur de brulé, breaker sauté... et train toujours rentré ... Le temps de etrouver la procédure pour la sortie du train en manu (avec la pompe), on avait réenclenché le breaker et sorti le train normalement, mais avec une tempête d'émotions dans la tête, avec toujours cette odeur persistente , et la tour qui nous faisait le grand jeu avec les pompiers et tout le toutime... Conclusion au sol, moteur éléctrique à remplacer...
Mais je suis de ton avis, ce n'est pas tous les jours que ça saute... Heureusement...
PS: je n'ai pas trouvé la variable SIOC qui permet de produire l'odeur de brûlé...