JOYSTICK A320

[A320 hérétique]

Bonjour,

2d objectif : remplacement des potentiomètres par capteur effet hall, voilà un premier proto, fonctionnement parfait.

Schéma de principe :
La partie gauche hachurée représente une paroi du joystick, avec l'un des 2 axes 8 mm et son palier.
A droite, aimant 7x7x7 dans son logement, sur un axe de 6 mm, qui tourne dans une cage en trois parties (afin de tout pouvoir usiner dans du POM 10 mm) ; la partie la plus à droite de la cage porte le CI sur lequel est soudé le capteur ; cette 3ème partie peut pivoter par rapport aux 2 autres parties de la cage, pour permettre de régler la calage angulaire aimant/capteur.


Les constituants de base :
Le sous-ensemble axe/porte aimant/aimant est assemblé, ainsi que le CI dans la 3ème partie de la cage.


Le capteur assemblé :
Encombremant base : 28 mm x 32 mm, on peut si nécessaire se restreindre à un diamètre de 22.



Et c'est vraiment moins cher que les vrais !

Mon seul problème, et là je suis vraiment preneur d'idée, est que j'ai coupé les axes 8 mm du joystick exactement comme sur le schéma, et je ne sais donc vraiment pas comment établir la liaison entre ces axes, et celui du capteur : je ne sais pas percer l'axe du joystick, et ce dernier ne dépasse pas de plus d'1 mm du palier ; distance entre les 2 axes = 5 mm ; et compte tenu de la façon dont j'ai réalisé le joystick, remplacer les axes me forcerait à refaire cardan et palonnier, ce que je préfèrerais éviter ...

Cordialement, Michel

[AJBretagne]

Michel,
Il faudrait tarauder l'axe de gauche, y visser une tige filetée à son extrémité et y mettre une goupille (diamètre) à l'autre extremité. Cette goupille dépasse de part et d'autre de l'axe et s'enquille dans l'axe du capteur, dans lequel tu perces un trou lisse et fais une rainure à la scie.
Ça reste démontable.

Nicolas
Ps : un schéma ? (vu les explications nazes)

[A320 hérétique]

Nicolas, merçi, je comprends parfaitement (genre cardan goupillé de voiture rc), mais comment faire ? Je ne sais pas percer l'axe de gauche pour le tarauder : l'axe est en acier 8 mm, sur lequel sont goupillés le cardan et le palonnier ; j'ai percé cardan ou palonnier en place sur l'axe pour être sur que les trous seraient alignés, et je ne peux donc mettre un nouvel axe sans changer cardan et palonnier ! je peux éventuellement dégoupiller et conserver l'axe ; mais je n'ai pas de tour ! Comment ferais-tu pour percer cet axe sans tour ? J'avais pensé créer un guide percé sur un même axe d'abord en 8.1 mm puis en 3.3 pour tarauder en m4, mais ça me semble compliqué .. Quelle matière ? Je suis perplexe.
Michel

[AJBretagne]

Michel,
Tu perces à la perceuse à colonne sur 10mm cela suffira largement.
Tant pis si l'alignement n'est pas parfait cela ne transmet pas de couple.
Nicolas

[remont]

Superbe proto de potentiomètre, qui donne l'air d'être hyper pro !

Pour Nicolas : le problème de l'axe à percer, c'est qu'il doit être pile dans l'axe, et c'est là que Michel doit être embété ... En faisant les essais avec l'aimant et le capteur, si le capteur n'est pas pile en face, mais est décalée, la rotation produit une réponse non linéaire, susceptible de ne pas utiliser en plus toute la gamme de réponse sur les 20° attendu.
Il suffit d'un rien pour fausser la courbe de réponse. Voilà pourquoi il y a un vrai soucis d'être le plus précis possible, d'autant plus que dans le cas de Michel, il s'agit d'un usinage "One Shot !" sinon faut tout refaire

Pour ton proto Nicols, je suis fasciné superbe.

La semaine prochaine, Michel et moi faisons tester le proto par un pilote 320.

A bientôt.

[AJBretagne]

Hello tous les deux,
en perçant un petit trou dans chaque axes à peu près au centre, pis en y rajoutant un accouplement style ça :
11 eur chez rs)
Ca le ferait je pense.
Merci pour les remarques sur le proto qui n'en est plus un, puisque validé et en cours d'installation. Photos fin de semaine.
Nicolas

[A320 hérétique]

Nicolas,
je ne peux pas utiliser ce type d'accouplement, bien trop volumineux ; voilà comment je vais essayer de faire :
1) je fabrique un guide de perçage avec un tube 12x10 qui viendra se glisser sur l'axe 10 mm à percer, j'y introduis un second tube de 10x8, un troisième de 8x6, et un quatrième en acier de 6x4 qui servira de guide pour le forèt.
2) perçage à la perceuse à colonne, en utilisant le guide pour centrer.
3) je colle un axe de laiton diamètre 4 dans le trou, et solidarise l'axe de 4 et celui du "potentiomètre" grace à une bague en delrin perçée à 4 d'un coté, 6 de l'autre, enfoncée à frottement dur ; il ne devrait pas avoir de pb de non concentricité, car les trous de la platine de fixation du "potentiomètre" tombent en face de ceux du palier de l'axe de 10, fixation par vis commune.

Dans un autre registre, j'aimerai explorer ta formule de cage métallique, mais en l'adaptant éventuellement à nos contraintes ; comment procéder, peux-t-on partager tes plans pour les adapter (je n'ai jamais pratiqué le pliage) et activer ton sous-traitant ? et question subsidiaire, comment fais-tu pour fixer les écrous sur la cage en remplacement des rivets ?

Renaud, pas d'inquiètude pour le centrage du capteur par rapport à l'aimant, il est assuré par construction, c'est tout l'avantage d'un dispositif qui embarque l'aimant et le capteur.

Cordialement, Michel

[AJBretagne]

Michel,
Je t'envoie les plans de ma boîte si cela peut te servir.
A la place des rivets, j'ai mis sur un flanc des vis/écrou nylstop M4.
Nicolas

[A320 hérétique]

Merçi Nicolas, je suis preneur.
Pour les écrous, n'y a-t-il pas moyen de les solidariser avec la cage, de façon le cas échéant ne pas avoir à glisser un doigt toujours trop gros dans le recoin ou il faut maintenir l'écrou pour visser ? Dans ma cage j'ai été obligé de noyer certains écrous à cause de ça !
Cordialement, Michel

[AJBretagne]

Voilà c'est envoyé.
Tout est possible. Tu fais des découpes carrées et tu mets des écrous-cages.

Avec la découpe laser tout est permis.
Nicolas