j'ai fini la premiere partie de la restauration du tour !

il est fonctionnel, il y avait beaucoup de probleme en 30 ans de vie . . .
des pièces mal monté + un jeu mécanique d'enfer
je tiens le +/- 5 centièmes en l'état de restauration
je vais surement commander des courroies plus grande pour l'adapter au plus gros moteur (modifié)
elles sont hyper tendue . . .
j'ai usiné vite fait un rond d'alu pour réfléchir sur l'assemblage sur le throttle . . . pas simple l'affaire


https://youtu.be/n7g-L3V7Sis