Construction de mon B58 "générique"

[A320 hérétique]

Rassures moi, Fix, c'est pour faire de la place au suivant ?
Et toi, Franck, tu ne vas pas le monter sur ta plate forme mobile ?
Michel

[fcoq]

Bonsoir
Pour le moment on va construire le shell et remonter le cockpit a l'interieur mais fixe (pas FIX )

Le principe de la plateforme est validé mais on devra changer les verins pour des motoréducteurs(que l'on a deja) mais les finances et la place nous manquent.

Pour l'instant tout est démonté et je ne sais pas quand nous pourrons reprendre

Pour FIX a mon avis il a deja un autre projet en tete.........

A+
Franck

[FiX]

Pas vraiment d'autres projet en tête pour l'instant.
Enfin, si, mais je suis un peu en démotivation en ce moment... Je suis un peu "bloqué" sur ce simu, je ne peux plus vraiment le faire évoluer a moins d'énormes modifications (presque plus simple de recommencer). Il a été tellement mal construit a la base (faut dire que l'idée de départ était juste 2 écrans derrière un bout de bois, avec un joystick saitek!) que c'est un peu compliqué de l'améliorer, dans cette version.
Et puis le visuel extérieur qui reste un point compliqué, sans parler des soucis informatiques (je n'ai jamais pu réutiliser le GPS a cause des pb de réseau avec seven/XP).
POur me remotiver il faudrait qu eje parte sur quelque chose de plus petit en taille déjà (là c'est vraiment encombrant), mais surtout 2 PC maximum, beaucoup plus d'analogique.
Enfin je sais pas, y'a qu'un truc qui pourrait vraiment me redonner la flamme, c'est trouver une vieille cellule d'avion.
Ca, ça me brancherait bien.

[pierre01]

Es-ce cet hiver sans fin qui sape le moral ???

Mais je comprends que la décision de recommencer soit très dure à envisager !
Personnellement, je crois que je n'en aurais pas le courage.

Allez Fix, c'est le premier pas qui coûte, tu vas t'y remettre avec plus de fougue

[Boutondair]

Je te comprend Fix, de mon coté j'avais commencé un petit tableau de bord avec un écran et puis tu rajoutes toujours quelque chose jusqu'au point où tu te dis que ce serait mieux si tu reparts à zéro et donc c'est mon cas avec l'Epsilon, un petit avion simple monomoteur avec de l'analogique et surtout après avoir bien réfléchi au projet pour ne pas foncer tete baissée et devoir recommencer quelque chose. Celà ne m'empeche pas de penser à un autre cockpit bien sur

Courage Fix, tu as du talent alors en avant

David

[Jackpilot]

Fix

J,en ai fait trois.
Le premier etait : Jet generique Ecrans CRT servant de support a un MIP de recup, le reste en carton. Throttle bricolé avec des supports a etageres etc etc Je le trouvais tellement realiste qu.il m'a fallu un matin tout casser pour m,empecher de continuer a m'en contenter.

Le deuxieme etait un 737 mais trop de pièces en bois, de bricolages et de compromis.

Le 3eme est un 737 mais avec derrirere:une conception professionnelle qui se sent tout de suite a l'assemblage... aucun regret. A mon avis une coque est indispensable pour avoir l'impression de construire un avion. Coque recup, commerciale ou faite maison peu importe.
Tu as assez donné dans le beech, pour retrouver l'enthousiasme,fais toi un beau generique biturbo prop ou jet,
Mon prochain, s'il y en a un, sera un Lookheed Super Constellation.
Juste pour te remuer les idées ...lol
Amicalement
Jack

[GAILLARD]

Ah oui reprendre un projet sur le long terme pas simple

Moi aussi :
- le premier un C172RG avec du GOFLIGHT et la structure maison (terminé et vente des pièces)
- le second l'A320 avec des bases FDS mais beaucoup de chose réalisées maison (toujours en évolution)
- le troisième aurai pu être une Mirage III mais rien n'existe vraiment en soft sérieux (abandon)

Alors j'ai entrepris de refaire mon PEDESTAL complétement pour lui donner une autre architecture et pouvoir accéder aux cartes électroniques et aux câblages plus facilement , c'est une affaire d'un an environ. le caisson est terminé et il est en peinture, j'ai attaqué le câblage et suis en attente de deux MCDU complets de chez FDS car les miens ont actuellement plus de 1000 heures de vol et ça commence à être limite dans la solidité ...en plus ils étaient avec des PSONE introuvable aujourd'hui (j'en ai un neuf en stock mais c'est juste) alors j'ai opté pour des MCDU avec VGA.
Reprise également du bloc throttle , des Speed Break, des flaps ... etc.. une bonne remise à niveau de cet ensemble qui travaille beaucoup.

Entre temps je suis sur la remise en état d'un cockpit de Robinson R22 et R44 équipé de SIMKIT, travail fait cet hiver tous les samedi et il y a encore du boulot.. mais c'est une belle bête.( en plus ce cockpit est sur une plateforme mobile avec 4 moteurs, les trois axes plus l'élévation ) un ensemble de 2.5T

Alors penses que tu auras encore des pulsions pour aller vers une autre machine ... j'en suis certain

Amicalement

GG

[FiX]

Et bien merci pour vos encouragements!

Es-ce cet hiver sans fin qui sape le moral ???

C'est possible, ça fait 2 mois que je ne suis pas monté sur une planche voile (première fois que ça m'arrive), ça doit être l'origine de ma déprime...

Entre temps je suis sur la remise en état d'un cockpit de Robinson R22 et R44 équipé de SIMKIT,

Ca, c'est génial...


Pour tout vous dire il y a vraiment un projet qui me redonnerait la flamme, un truc qui m'emballerait:
Il devrait sortir un ad-on exceptionnel de Marcel Felde (l'auteur du célèbre du katana 4x aerosoft): un pilatus pc6.
J'ai pris contact avec lui il y a 2 mois, il travail dessus depuis 2ans je crois, avec un pilote et il compte le simuler presque a 100%. La bonne nouvelle c'est qu'il compte bien le rendre entièrement interfaçable pour nos cockpit!
Et là où ça me botterait, c'est que j'ai un très bon amis qui est impliqué dans le milieu du parachutisme (double champion du monde, pour lui rendre hommage...) et donc qui baigne plus ou moins dans les PC6, qui serait emballé par l'idée de faire simu a partir d'une cellule de PC6.
Ca, ça me plairait vraiment.
Une cellule réelle, quelques pièces réelles,le reste en construction "maquette" a la CNC et avec des matériaux "nobles" (je ne supporte plus le mdf...), un add-on qui tient la route, original mais pas non plus hyper compliqué comme un liner, ça m'emballerait.
Il regarde depuis quelques mois s'il voit passer une cellule qui partirait a la casse. Seul problème, d'après les mécano, ça existe mais c'est rare. Des cellules pliées il y en a pas mal (certains pilote de para ne sont pas très regardant avec les limitations de l'avion, réputé robuste et leur en font voir de toutes les couleurs après le largage, donc pas mal de cellules vrillées. Le hic c'est qu'ils ne jettent rien sur ces appareils, ils démontent tout, renvoient la cellule chez le fabricant, ils la redresse et remontent l'avion.
Dommage parce qu'aujourd'hui c'est le truc qui me ferait vibrer.

[Colibri]

certains pilote de para ne sont pas très regardant avec les limitations de l'avion, réputé robuste et leur en font voir de toutes les couleurs après le largage, donc pas mal de cellules vrillées.

Je te confirme ...
J'ai accompagné un largage un jour à Péronne, et je peux te garantir que la descente était rapide ... j'avais l'impression d''étre dans un Stuka ! Mes tympans ont morflé d'ailleurs : j'ai eu mal pendant 3 semaines et j'y ai laissé quelques db

[FiX]

certains pilote de para ne sont pas très regardant avec les limitations de l'avion, réputé robuste et leur en font voir de toutes les couleurs après le largage, donc pas mal de cellules vrillées.

Je te confirme ...
J'ai accompagné un largage un jour à Péronne, et je peux te garantir que la descente était rapide ... j'avais l'impression d''étre dans un Stuka ! Mes tympans ont morflé d'ailleurs : j'ai eu mal pendant 3 semaines et j'y ai laissé quelques db

Oui, ce sont des grands malades. Chez moi ils font gaffe maintenant, les pilotes se sont fait serrer les boulons. Le club de para est propriétaire des avions donc ils font attention, parce que ça coûte un bras... Mais dans certains club où ils louent, c'est parfois du grand n'importe quoi.