Projet Supercub : instruments réels modifiés

[Colibri]

David,
J'ai autre chose qui pourra t'être utile : la feuille de calcul que j'utilise pour obtenir les coefficients de la programmation des servos
C'est un fichier .ods (open office) que tu devrais aussi pouvoir ouvrir sous exell sans problème, normalement.
conversion_servo.ods (pour Open Office)
conversion_servo.xls (pour Excel 97, converti depuis Open Office)

[olivier64]

C'est excellent Collibri. Très beau travail.

Bonne continuation,

Olivier

[Colibri]

Merci Olivier.

Quelques mises à jour sur mon site, avec la réception de quelques instruments supplémentaires et l'exploration plus avancée de certains autres. Je ne fais pas beaucoup de blabla, car il n'y a pas encore grand-chose à dire mais vous pourriez être intéressés par les photos d'instruments démontés. Cliquer sur les photos vous mènera sur la page correspondant de mon site, et il y a quelques images supplémentaires dans la galerie. Bonne visite !

- Altimètre


- Compas


- Suction


- Un IAS à mettre en balance avec le premier que j'ai acheté. Celui-ci est plus récent mais plus défraîchi. A voir.

[Boutondair]

C'est superbe, je vais suivre avec attention la modif du compas pour si un jour j'en trouve un pour mon cockpit

Bon courage

David

[Colibri]

Les compas ne sont pas ce qu'il y a de plus dur à trouver. Sauf si tu cherches un modèle spécifique, bien sûr.
Mais il faut chercher ailleurs qu'en France (suivez mon regard )

[tabar57]

Bonjour,

Oui je confirme mais j'ai remarqué que c'est de plus en plus cher

Cordialement

Bernard

[Colibri]

moi, ce que j'ai remarqué, c'est qu'il y a un certain nombre de spéculateurs : tu retrouves en vente à 50$ des instruments qui ont été vendus 20$ la semaine d'avant.

[Boutondair]

Merci Vincent mais il n'y a pas d'urgence, il est situé sur le montant de la verrière donc c'est pas pour demain, tu auras fini tout ton tableau de bord avant

David

[Colibri]

Salut les simpiteurs,

Mon compas est au point !
En tous cas d'un point de vue mécanique Il fonctionne parfaitement bien.
Il me reste un problème de fuite à résoudre : la membrane était percée, je l'ai remplacée par un morceau de chambre à air et j'ai rempli le compas avec du white spirit. Tout allait bien pendant trois jours, mais le white spirit a rendu le caoutchouc poreux. Il faudra que je trouve du propylène glycol comme liquide de remplissage (le liquide d'origine). J'ai un pote pharmacien, il devrait pouvoir me procurer çà.

Je n'ai pas encore fait de video, çà viendra plus tard.



Le mécanisme est simple : le moteur pas-à-pas entraîne par engrenage (rapport 1:3) un aimant néodyme cubique de 5mm et un disque transparent sur lequel un trait permet à une fourche optique de repérer le point 0. Rien de plus. L’aimant doit être bien orienté pour que ses pôles N et S soient sur un axe horizontal, et il doit être bien aligné sur le centre de la rosace pour que celle-ci reste bien horizontale.

Code: Tout sélectionner

Var 0060, name FS_Compass, Link FSUIPC_IN, Offset $02CC, Length 8, Numbers 1     // Compass from FSUIPC
{
  L0 = 3600 - &FS_Compass //inversion du sens de rotation dû à l'engrenage
  &GA_Compass = L0 * 10
  &GA_Compass = &GA_Compass + 1050 //ajustement du point 0
  IF &GA_Compass > 36000  //correction nécessitée par l'ajustement du point 0
  {
    &GA_Compass = 36000 - &GA_Compass
  }
}

Var 0065, name GA_Compass, Link USB_STEPPER, Output 1, PosL 6, PosC 0, PosR 4, Type H     // Jauge Compas

[tabar57]

Salut,

Ca c'est très intéressant comme montage, j'ai bien fait d'attendre avant de démonter le mien.
Si je comprend bien cela permet une utilisation fluide et presque réelle du compas sans l'altérer, super merci je crois qu'on aura l'occasion de revenir sur le sujet.

Bernard