Jauges à la demande ...

[fab]

Pierre, tu m'as donné la solution pour le soft de fermeture des jauges que j'avais écris pour David ...

Ce soft ne fonctionne plus avec mes jauges car elles ne sont pas dans la barre de tâche !

J'ai corrigé, pour ta jauge, il faut simplement accepter une barre de titre plus grande. (cf illustration sur la page http://fabien.deheegher.free.fr/download/jauges/)

David, si une barre de titre plus grande ne te dérange pas, je peux changer tes jauges.

Fabien

[pierre01]

Pas de Pb pour la barre de titre plus large, j'ai l'icone dans la barre des taches et merci pour le signe "-", ça avance

Mais je n'ai pas trouvé d'offset ... alors on y va pour un offset libre !

[fab]

Parfait !
OK pour l'offset.

Pour tout te dire Pierre, je ne comprends pas la signification des -8 et 8 (-10 et 16 sur FSX) sur le disque blanc, ainsi que le -30 et 30 sur la partie noire
si nos pro pouvaient nous éclairer ?

[bebert]

present


ce qu'il faut savoir , c'est que la vitesse lu sur l'instrument ( Vi ) ne correspond pas parfaitement a la vitesse réelle de l'avion dans la masse d'air (Vp)

2 paramètres jouent sur cette différence : la pression atmosphérique (Zp) et la température (T°):

Donc ; Vp = Vi (corrigé de Zp et T°)

pour cela il existe un tableau de correction qui a été retranscrit en couronne blanche et fixé sur le badin .

la partie blanche (les 2 I 0 I 2 ....etc) correspond a l'altitude de l'avion par 1000 ft (Zp), les écrits -30-0-+30 correspond a la température en °Celsius(T°).

Donc quand l'aiguille indique par exemple 120 kts , pour connaitre sa Vp il suffit de tourner la couronne afin de mettre l'altitude ou l'on se trouve avec la température extérieure . A partir de la , cela nous donnera la Vp de 120 Kts ou se situe l'aiguille .

(pour info pour avoir Vp par rapport a Vi il suffit de : +1% de Vi par 600ft et , +1% de Vi par différence de 5°C ISA )

voila

[Boutondair]

Fabien,

Je veux bien, je pense que se sera caché

David

[fab]

Ok David.

Bebert,

Bien, bien, bien

Donc, si je comprends bien, les chiffres du haut indiquent l'altitude x 1000ft, que l'on place en face de la température , donc pas de chiffres négatifs dans cette fenêtre ?

Mais alors pourquoi des chriffres à droite du 0 et à gauche du 0 ?

[bebert]

regarde cette video

http://www.youtube.com/watch?v=Qd1oCqzJZPM

[fab]

bebert

Il n'y a pas de chiffre a gauche du 0 ! C'est plus logique pour une altitude !
Pierre, tu auras une jauge plus vrai que nature !

[pierre01]

Pffffffff, c'est pas simple tout ça

Merci à vous deux, je ne sais pas si j'arriverai vraiment à m'en servir un jour mais en tout cas on aura un super badin !!!
J'ai fait le code SIOC et ça fonctionne bien avec l'encodeur, le MIP est totalement fonctionnel

Le Baron58 grimpe à une altitude max de 22000 pieds environ, donc si j'ai bien compris, les graduations du haut doivent aller de "0" à "22" ?
Et celles du bas ... ???
Mais pourquoi y a t-il des valeurs négatives dans FS, mystère ???

Je connais quelqu'un qui pourra peut-être se renseigner auprès d'un pilote de Baron !!!

J'attends donc la nouvelle version

[pierre01]

Bon, c'est raté, la personne vient de me dire que le Baron a été vendu ... donc plus de possibilité d'avoir des renseignements !