Interfaçage de mes gauges analogiques

[FiX]

Puisque que l'on parle de tangage, j'ai terminé cette partie également. Donc mécaniquement, l'horizon est terminé! Reste à le configurer...
En tout cas, l'horizon c'est un sacré morceau quand même. Au final ça semble simple (y'a peu de pièces, pas d'engrenages etc..., mais c'est vraiment super long et précis à ajuster, surtout pour adapter le mécanisme d'origine. Je suis bien content d'avoir bouclé ce truc là, j'en ai bavé.

[tabar57]

Salut Fix et bravo, je te suis, bon courage.

En ce qui me concerne, je viens de terminer ce soir la découpe de l'ampoule du Turn and Bank car j'ai trouvé (la nuit dernière ...on est tous fous ) une solution que je crois innovante pour animer la bille noire de cet instrument avec un aimant néodyme placé derrière et piloté par un servo. Je crois bien que ça va marcher et je suis content car j'ai pas vu çà pour l'instant.
Je vais mettre un article et des photos sur mon blog dès finition.

A+

Bernard

[FiX]

Le coordinateur de virage, c'est ma prochaine gauge, je suis impatient de voir ton idée, parce que celle-là aussi ça va être du boulot, notamment à cause du fait qu'il faut prévoir des butées pour ne pas tout casser en cas de mauvaise config du servo.

[FiX]

Et voilà pour l'horizon.
J'ai finalement décidé de reprendre plus sérieusement le montage du servo ainsi que l'accouplement pour l'axe du roulis.
Accouplement rigide en alu et une nouvelle platine.
Restera à trouver ou à fabriquer une vitre.






Mécaniquement, tout fonctionne bien.
Par contre un an après mon dernier simu, je suis complètement largué en SIOC, y'a rien marche...

[FiX]

Bon, ça y est , j'ai réussit à me dépatouiller avec le script.
Ca fonctionne pas mal.
Bon, niveau précision, pour le pitch, le servo non démultiplié montre quand même ses limites, ça manque de fluidité et de précision. Pour le bank c'est un poil mieux, mais c'est pareil, les petits changements d'inclinaisons manquent de précision, on voit les "pas" du servo...
Pour mon C150, en VFR, ça fera le boulot, mais ça serait difficilement utilisable en IFR à mon avis.

Enfin en tout cas, côté esthétique, c'est vraiment sympa!! (manque la vitre...)
Je suis content qu'il marche celui-là, c'était du boulot.

En action:
https://vimeo.com/91314273

[stephane130281]

Puré, c'est déjà pas mal je trouve. D'après la vidéo, ca parait quand même assez fluide.
C'est clair que ca change tout d'utiliser des vrais gauges aéro. C'est quoi la suite? T&B?
Beau boulot en tout cas, je suis épaté!

[FiX]

Oui, c'est le T&B, et ça va pas être une partie de plaisir...

[bat74]

Alors là bravo ; quel travail !
Ce sujet m'a beaucoup inspiré et j'ai aussi franchi le pas. Je viens d'acquérir un CDI/GS pour une bouchée de pain et j'ai commencé le décorticage pour voir comment interfacer tout ça.
Tout fonctionne avec des petits galvas; la déviation max étant atteinte pour environ 50 mV pour les aiguilles et 60/70mV pour les drapeaux.
Pour les drapeaux j'ai ma petite idée; mais pour avoir un fonctionnement proportionnel des aiguilles je pensais à l'utilisation d''un convertisseur numérique/analogique plutôt qu'à des servos.
Pour ceux qui ont déjà planché sur le sujet; comment avez-vous fait ?

Phil

[A320 hérétique]

Phil,
j'ai eu il y a longtemps un simu dont pratiquement tous les instruments étaient mus par des galvas et autres bobines, oui, bien sur, convertisseurs DA et ampli op à tous les étages !
Michel

[bat74]

Michel.
Tu aurais pas par hasard gardé un ptit schéma de l'électronique ? (je suis un peu rouillé sur ce sujet)

D'avance merci
Phil