Réalisation d'un palonnier pour Bell 206

[nonolight]

Si tu trouves des pas à gauche et à droite (M8 : 8x1,25), tu n'auras peut-être pas besoin de tarauds ...

Pour le pas mécanique, les tendeurs ne font pas l'affaire. Pour les autres pas, le tendeur est trop grossié et du coup, ne correspond pas à mon attente.
J'y avais bien pensé
Merci à toi Pierre pour l'idée

A+

Nono

[Guimay]

Bonjour Bruno,

Je continue à visiter plusieurs fois par jour ce merveilleux forum et suis avec passion tous les travaux des uns et des autres.
Je suis en admiration devant tant d'ingéniosité pour certain dont tu fais partie, pour les lettres de ton palonnier par exemple, simple, peu couteux et d'un rendu formidable, il fallait y penser.
Pour tes rotules, j'ai regardé dans mon bazar, hélas rien ne correspond, je vais ouvrir d'autres cartons car je coyais en avoir mais sans certitude, je te tiens au courant.
J'adresse toutes mes félicitations à tous ainsi que mes amitiés.
Gilbert.

[pierre01]

Que veux tu dire par "trop grossier" ?
Si tu penses que tu auras du jeux, il suffit alors de mettre un contre écrou sur le pas à droite pour bloquer l'ensemble.

[nonolight]

Bonjour Gilbert,
Merci pour ces compliments, et pour les recherches que tu fais pour moi. As-tu avancé sur la carcasse de ton hélicoptère depuis que je suis passé te voir la dernière fois ? Pas facile avec tant d'évènements autour de toi.

Pour Pierre, C'est la cage du tendeur qui est trop grosse car la liaison entre les deux rotules n'est qu'un simple cylindre normalement.
Merci à vous

A+

Nono

[nonolight]

Deux petites photos en passant avant de vous mettre la photo finale du palonnier entier.

La pédale brut avant ponçage :



La pédale est nettoyée et prête pour recevoir ses couches finales de peinture :



A bientôt

Nono

[steph737]

Bien vu, on dirait une pièce de fonderie !

Tu as utilisé un enduit dur ou une résine pour supporter les coups de tatanes à venir ?

[nonolight]

Tu as utilisé un enduit dur ou une résine pour supporter les coups de tatanes à venir ?

Les inscriptions sont ancrées sur le cylindre à chaque extrêmité pour qu'elles ne puissent bouger puis j'ai fais les finitions avec du "SintoFer" renforçant leur fixation et très facile à usiner.
Du coup elles peuvent sans aucun problème supporter les coups de tatanes à venir

Nono

[ganlhi]

Superbe, Nono !

[bataillou31]

Beau travail Nono.
Mais jusqu'ou ira t'il ??

Alain

[bat74]

Nono, tu viens d'entrer sans contestation possible dans la grande famille des véritables "amateurs" !
Effectivement, si on se réfère à la citation de JF Deniaud, se faire traiter d' "amateur" n'est pas insultant bien au contraire car selon ses dires, [...] un "amateur" est une personne faisant quelque chose en bon professionnel qui aime ce qu'il fait [...]

Et visiblement c'est du travail très "pro" fait par quelqu'un dont la passion n'est plus à démontrer.
... mais jusqu'où iront-ils ces constructeurs de cockpit ?


Et comme tu partages gentiment tes superbes réalisations avec nous, ça va encore déclencher des vocations... moi j'vous l'dit !

Encore bravo pour le réalisme de ta production ! (fais gaffe quand même que la maison Bell ne t'en commande pas en série pour équiper ses appareils... )

Philippe