Ma réplique de Dornier Do-27

[bat74]

La boîte noire mystérieuse est en fait un haut-parleur mieux visible sur cette autre photo:


Pour la question sur la différence entre les sièges avant, je n'ai pas de réponse...
Sur certains appareils modifiés, ils deviennent identiques à celui de gauche (moins sommaire ); mais sur les machines d'origine, il y a bien une différence...


Philippe

[K-lu]

Superbe, il as vraiment de la gueule.

[Boutondair]

TROP BEAU

David

[nonolight]

Autre question, c'est bien les branchements de casques de l'autre côté ? Si oui, sont-ils d'origine !

Merci pour les autres réponses !

A+

Nono

[bat74]

Autre question, c'est bien les branchements de casques de l'autre côté ? Si oui, sont-ils d'origine !

Non Nono, c'est pas d'origine. Initialement les branchements casques sont sur la planche de bords dans les angles inférieurs gauche et droit.

Philippe

[eric11]

'tain, c'est pas vrai... il va finir par voler ce "truc" à la fin...

[bat74]

'tain, c'est pas vrai... il va finir par voler ce "truc" à la fin...

Ben Eric, sous FS en tous cas ça c'est sûr !
Pour le reste il manque encore une queue avec les gouvernes qui vont bien, des ailes (je crois bien que c'est important pour voler ces trucs là mais je sais plus pourquoi... ) et puis aussi un moteur et une hélice... (il en manque encore beaucoup...)

Sinon, j'ai fixé le tableau de bord cet après-midi avec le tube qui part de la poutre supérieure et qui rejoint la cloison moteur/coupe-feu en passant à travers le TdB. Assis en place pilote ou co-pilote, c'est super. Toutes les commandes tombent bien sous la main (les cotes du plan de 1958 sont donc bonnes ) et la hauteur d'assise est impeccable et donne à la fois une parfaite vue des instruments ainsi que du paysage par dessus le TdB.

Je sens que ça va être grandiose question immersion lorsque la cabine sera enfin fermée. Cette étape sera sans doute atteinte pour la fin du printemps prochain. (températures trop froides dans l'atelier pour collage et peinture en hiver).
D'ici là, j'ai de l'enduit à mettre sur toutes les surfaces en bois et quelques milliers de clous à poser pour les rivets...

Affaires à suivre
Philippe

[Papa Charlie]

Et bien voilà, je m'absente quelques mois et Philippe (Bat74) enclenche la post-combustion !!!
INCROYABLE !
Je n'ose même pas imaginer la dépense de temps et d'énergie qu'il faut déployer pour en arriver à un tel résultat !
Juste une petite question : as-tu déjà envisagé l'emplacement des différents éléments électroniques (cartes, potars, switches, etc) ou, pour l'instant, tu ne te contentes que de la fabrication de la réplique du DO-27 ?
Car ce serait vraiment trop dommage que des ajouts viennent gâcher une si belle réalisation !!!
Philippe

[bat74]

Philippe,

en fait, la construction de la réplique va de paire avec l'aspect simu FS. En faisant mes travaux, je ménage des espace pour "cacher" les fonctions d'encodage des axes par exemple dans des zones de la carcasse mais en ménageant des passages pour les câbles (le Do-d'origine a plein de passages de câbles) et des trappes d'accès pour mettre les mains dans "le cambouis" si nécessaire pour de la maintenance...
Je dispose de plein de place sous capot moteur et dans les longerons latéraux ainsi que dans la poutre supérieure.

Pour ce qui est des switchs supplémentaires , normalement ça devrait pas avoir lieu... sinon, gaffe aux retouches de peinture effectivement.
Le panneau de TdB portant les fusibles et breakers n'étant pas encore mur est lui tout simplement pas encore peint pour limiter les dégâts

Philippe

[concorde fan]

Philippe

J'adore.
Magnifique comme toujours.
François