logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

[Mitch95]

Bonjour Michel,

Moi aussi je privilégie les vols courts pour les essais : pour ma part c'est Nice (Aerosoft) /Marseille (FSX).

Dans le point 1 que je t'avais suggéré, j'avais indiqué : un avion de base de FSX (donc pas les logiciels de Jean-Luc) et tout hardware hors service... ==> cela permettrait de mettre d'emblée hors de cause FMGS et ton hardware si d'aventure les problèmes persistaient (ce que je crois...^^).

Le principe de sondage est simple : tu fais un vol avec FSX de base et lui seul comme si tu venais de l'installer, et ensuite si ce vol se passe bien, tu rajoutes un par un tes add-on (un vol par add-on rajouté) : un vol avec JeeHell seul, puis un vol avec JeeHell + SIOC, puis un vol avec JeeHell + SIOC + hardware connecté, etc...
A chaque ajout, tu fais un vol :
==> tant que ça se passe bien, tu passes à l'étape suivante,
==> dès que ça commence à poser problème, tu viens d'identifier le présumé logiciel coupable...

J'espère que cette méthode t'aidera à résoudre ces problèmes que tu traînes depuis un certain temps...

Je n'ai pas eu le temps de comparer tes réglages avec les miens, mais Pierre t'a répondu sur le sujet. Si d'une manière générale les curseurs dont au milieu, cela devrait normalement aller (affiche en permanence ton taux de FPS pour tes essais, ce n'est pas un mauvais indicateur...).

Autre piste intéressante : les écrans... 3x1920x1080... Hum...
Essaie avec un seul écran en supprimant les autres ; tu auras peut-être là aussi une surprise...
Et là ce sera davantage lié aux limites propres de FSX, ou alors à celles de ton matériel (composants PC / carte graphique).

Bon courage,

Michel

[A320 hérétique]

Bonjour Michel,

oui, oui, je fais bien comme tu dis, en partant d'un avion tout seul ... je précise quand même que ma conf marchait nickel jusqu'à il y a peu, les pbs sont apparus il me semble au moment où j'ai rajouté 3 grands aéroports Aérosoft.

Pour ce qui concerne les écrans, là aussi je suis sur 3 écrans 1920x1080 depuis le début, et là c'est du non négociable !

Voilà où j'en suis, la bonne nouvelle est que je peux à nouveau voler :

Je croyais bêtement que chaque processus disposait de son propre espace adressable de 4GO
(sous W7), en fait un peu moins (3,2 ?), et que donc on pouvait en rajouter sans pb, mais
ça semble bien plus compliqué que celà.

Sans aucune prétention, que les experts me corrigent :
- Je comprends en particulier que chaque processus peut se réserver de la mémoire
physique privée (non utilisable par les autres processus), sur ma conf près de 950 MO
pour FSX, et 250 pour le "noyau" de FMGS, alors que FSX utilise en gros 1 GO en tout,
alors que le même noyau de FMGS en utilise 300.
- Et au global, la mémoire dispo (physique + en cache) pour chaque processus diminue bien
au fur et à mesure qu'on rajoute des processus.
- Quand on rajoute une scène bien gourmande (et ORLY de Aérosoft est de ce point de vue
une vraie catastrophe), on a besoin pour FSX de près de 300 GO de plus !
(tous ces chiffres un peu en gros, pardon si je me trompe).

Alors, quand on a une conf bien réglée pour FSX + FMGS et qui laisse un peu plus de 300
MO dispo, et qu'on rajoute ORLY, et ce sans changer les règlages, et bien d'abord FSUIPC
fait entendre ding-ding, pour prévenir qu'il reste moins de 300 MO, et puis lorsqu'on
vient flirter avec le 0, soit le process s'en accomode à peu près, en se dégradant
éventuellement (j'ai l'impression que c'est le cas pour le FMGS de Jean-Luc, qui présente
alors des dysfonctionnements plus ou moins graves), soit il plante en OOM.

Il faut donc soit virer les scènes coupables, soit revoir à la baisse les réglages : il
faut en réglant tenir compte de l'impact fps, mais aussi de l'impact mémoire ; et pour ne
rien gater, certains réglages sont très impactants pour la scène ORLY, alors que pour les
autres scènes ils sont presque sans effet.

J'ai donc baissé les principaux réglages, et je les remonte au fur et à mesure, c'est un
peu empirique mais pour l'instant j'ai l'impression que ça passe ; voilà où j'en suis :
- Résolution texture globale : moyen
- Rayon moyen détail : moyen
- Complexité trame : 75
- Résolution trame : 19 m
- Résolution texture : 60 cm
- Complexité décors : très dense
- Densité autogen : très dense
- Niveau de détail des effets spéciaux : moyen

Par ailleurs, il me semble avoir vu qque-part dans la doc de Peter qu'on pouvait avec un peu de code afficher à l'écran la mémoire restante (comme les fps), je vais tacher de rajouter cela, ce serait bien pratique, car pour l'instant j'effectue les essais en mode fenêtre et non plein écran.

Je vais continuer en // à voir ce que ça donne avec FS9, et puis comme le suggère JL il faut surement regarder du coté prépar2D v2.

Voilà, si vous aviez le temps, j'aimerais bien connaitre vos réglages dans la même conf (FSX + FMGS, au moins le serveur, l'AP et le son), et plus si vous avez plus.

Cordialement, Michel

[Mitch95]

Bonsoir Michel,

Je suis content que tu puisse revoler normalement !!

Je me méfie moi aussi de ces "MegaAirports" d'Aérosoft, synonymes de "mégaressources"...
Je ne fais pas partie des experts donc je les laisse te répondre ; tant mieux que la solution de baisser les réglages pour les ajuster ensuite (le point 2 de mon 1er mail) t'aide à y voir plus clair ;

Je regarderai mes réglages lorsque je mettrai mon installation en route mais d'une manière générale, tout est vers le milieu (voire parfois légèrement au-dessus) mais rien à ma souvenance n'est sur "Très dense"...

Je pense moi aussi à Prepar3D qui désormais semble être le seul avenir de FSX...
Jean-Luc nous informera sans doute au fur et à mesure des projets de compatibilité futures de JeeHell FMGS avec Prepar3D (actuellement je crois que ce n'est pas le cas).

A bientôt ;-))

Michel

[JeeHell]

Salut

Prepar3D est déjà compatible avec mon logiciel, je l'utilise depuis pas mal de temps.

@+
JL

[A320 hérétique]

Michel, mais aussi Pierre au contact duquel je suis par ailleurs, et toi aussi, Jean luc,

Merci 1000 fois pour votre écoute et vos conseils,
Je suis tellement content de pouvoir voler à nouveau en ayant un peu progressé ...
Je vous tiendrais au courant de mes derniers réglages, cela devrait profiter à bien d'autres !

Jean-Luc, dis nous comment les choses évoluent du coté Prepar3D, tu es un acteur reconnu, et partant, tu dois avoir des infos ou à tout le moins de précieux avis dont les pauvres terriens, ou à peine plus, sont avides

Cordialement, Michel

[JeeHell]

Ben j'en sais pas plus que la plupart des gens...
L'appli semble un poil plus stable que FSX, et surtout il y a du travail dessus alors qu'FSX est mort.
J'attends surtout de voir ce que donnera leur V2, si elle sort un jour. Là ce sera décisif pour les perfos etc. Pour l'instant, on est quasiment sur un FSX standard.

JL

[stive]

Bonjour JL,

Samedi dernier, je te parlais de la valeur 1088, à l'atterrissage, affichée sur le baromètre de l'EFFIS captain.
Tu m'avais demandé :

Cela se produit-il longtemps après le toucher des roues?? Genre 30s, au moment où le MCDU se vide de l'ancien vol?

Je viens de faire un vol et c'est vraiment au toucher des roues que cela se produit, même avant que le MCDU se vide.

Bonne journée
A+
Stive

[JeeHell]

Bon bizarre
JE regarde et si je trouve...

@+
JL

[A320 hérétique]

Bonjour Jean-Luc,

je suis vraiment perdu avec les niveaux de vol :

Le MCDU m'annonce un TOC à 19h59 au FL330
.Le ND me montre que je viens d'atteindre le TOC (le symbole flèche cassée vers le haut), il est 19h52, et je suis au FL170, consigne que j'ai donnée au FCU en managé ???

En fait, le TOC du MCDU a été initialisé quand, après avoir décollé vers le FL50, j'ai donné la consigne FL330 au FCU ; lorsque j'ai demandé un FL170, le TOC du MCDU est resté inchangé (FL330, heure d'atteinte inchangée).

Je fais une grosse erreur d'interprétation, ou il y a pb ?

Cordialement
Michel

[JeeHell]

Salut,

Le ND affiche en TOC le niveau affiché au FCU, qui est alors le TOC du plan de vol si tu as affiché au FCU le niveau de croisière.

@+
JL