logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

[A320 hérétique]

Jean-Luc, Michel, toujours sur les navdb

j'ai passé la moitié de la nuit à faire des essais tant sur mon PC de test (sous w7 pro 32 bits) que sur
le simu (serveur sous w7 pro 64 bits), voilà ce qu'au final il en ressort (observations faites en mode
admin, ça ne ne change rien) :

1) démarrage PC :
- lancement taskmng
- le service FMGSnavDB tourne déjà (le PC a été fermé sans aucun forçage)
- lancement FSX, puis FMGS
- batteries, APU, ADIRS, ..
- le MCDU dit que les 2 bases sont actives
- init MCDU : LFMN/LFML -> not in database
- tentative d'arrêt du service dans l'onglet services de tskmng : refusé, éventuellement message "1061 :
le sce ne peut accepter des cmd en ce moment)
- je vais dans la fenêtre services, le service est en mode automatique, j'essaie de l'arrêter, je regarde
dans l'onglet service, il est toujours en cours
- à partir de là, j'essaie plein de choses, message "Windows n'a pas pu arrêter le service FMGSnavNDB sur
ordinateur local, le service na pas renvoyé de message d'erreur. Ceci peut être une erreur interne
Windows ou une erreur interne du service." ; au final je crois que j'arrive à arrêter tout ça en allant
dans le processus et en l'arretant (navdbservice)
- je démarre le service et là OK
- je sors de FMGS et de FSX

2) je me débrouille pour arrêter le service et j'arrête le PC
- redémarrage PC
- lancement taskmng
- le service ne tourne pas (mais ça n'est pas toujours le cas !!!)
- je lance FSX puis FMGS
- le service ne tourne toujours pas
- batteries, APU, ADIRS, ..
- le service ne tourne toujours pas
- l'écran d'accueil du MCDU me dit que les DB ne sont pas connectées
- INIT LFMN/LFML : not in database
- je lance le service et là, OK

J'en conclus qu'il y a vraiment pb, voila qques hypothèses :
- si relance du service par je ne sais quel biais alors qu'il tourne déjà, on rentre ds un conflit
- dans cette situation, le service ne se ferme pas à l'arrêt de FMGS (et on n'arrive pas à l'arrêter
volontairement sauf manœuvre hard)
- à la fermeture de Windows, il est pointé comme devant être démarré automatiquement au démarrage de
Windows
- et au redémarrage de Windows il est démarré automatiquement
- et au démarrage de FMGS il doit y avoir une relance et conflit
- il est possible qu'on rentre dans ce cycle infernal sur fin anormale de FMGS ou suite à plantage FSX ?

Vraiment des hypothèses en tte humilité, mais je suis à peu près certain, sur mes conf, qu'il faut que je
me débrouille pour que le service soit arrété avant de lancer FMGS, et qu'il faut ensuite le lancer
manuellement car FMGS ne le démarre pas.

Et une dernière question en passant : qui démarre ce service, et à quoi sert NavDBservice.exe, quand
est-il lancé ?

Voilà, là j'ai vraiment du mal ...

Michel

[JeeHell]

Pour fermer le service, il faut déjà avoir fermer le server et les ND.
Si ça veut toujours pas, tu peux le tuer dans l'onglet processus, un nom du style navdbsevice.exe.

Des fois, le système de gestion des services de windows se désynchronise, il faut fermer et rouvrir le gestionnaire de taches.

je travaille sur une amélioration de ce système...

JL

[A320 hérétique]

Oui Jean-Luc,
dans la plus-part des cas je tue le processus, et à chaque action je ferme et re-ouvre le tskmng car j'ai en effet observé ces de-synchros (pas systématiques)...

Ceci étant, j'aimerai savoir si c'est FMGS qui lance ce service et qui l'arrête, et s'il est normal qu'après un arrêt du PC et un redémarrage le service soit déjà actif ?

Cordialement, Michel

[JeeHell]

Le service se lance tout seul au démarrage c'est prévu pour. Il précharge les navdata, pour un accès rapide plus tard.
Il est ensuite inactif (même si présent) jusqu'au lancement du logiciel.

JL

[A320 hérétique]

OK, merçi JL.
Michel

[Mitch95]

Bonsoir Michel,

Pour ma part, le mode opératoire (dans l'ordre ci-dessous) qui me semble le plus stable à ce jour pour éviter ce qui est montré sur la photo de ton message :
1 - Démarrer le PC.
2 - Démarrer ==> Rechercher ==>taper taskmgr ==> taskmgr.exe s'affiche ==> clic droit ==> "exécuter en tant qu'administrateur"
3 - Rechercher le service "FMGSnavDB" ==> "Arrêter le service" puis après quelques secondes "Démarrer le service"
4 - S'assurer que le service est bien redémarré.
5 - Lancer FSX, tes logiciels qui vont avec, puis les logiciels JeeHell.

Normalement en procédant ainsi, le système navdata fonctionne et tu dois pouvoir créer un plan de vol correct.

Bons vols,
Michel.

[A320 hérétique]

Merçi Michel, c'est exactement la conclusion à laquelle je suis arrivée !
Cordialement, Michel

[jacquesvde]

Bravo c’est fabuleux ton travail félicitation.
Jacques

[Pierre_s]

Bonjour,

Après une recherche (rapide ?) sur l'ensemble des plus de 230 pages du post, je me lance pour une question un peu naïve...

Pourrait-on faire fonctionner FMGS A320 avec XPLANE par l'intermédiare du plugin XPUIPC ?

XPUIC permet de faire fonctionner sur xplane des Add-on dédiés à MSFS (au moins de les rendre compatibles).
Car si j'ai bien compris, FMGS A320 s'intègre comme un add-on pour MSFS, (via FSUPIC);
quelle(s) serai(ent) la(les) raison(s) qu'on ne pourrait pas le faire.
il me semble que la question ait été posée mais je n'ai pas retrouvé la trace...

En tout cas, ce travail réalisé reste incroyable.
Encore Bravo à Jeehell.
Pierre_S

[A320 hérétique]

Bonjour Jean-Luc

Re-installation complète à peu près terminée, il me reste peu de pb :
1) le pb des navdat, mais en arrêtant et relançant le service adhoc avant de lancer le simu, c'est bon
2) il me semble que tu n'as pas intégré le correctif du SIOCmodule dans la 31.1, je l'ai ré-appliqué, c'est bon.
3) j'ai observé des bizarreries d'affichage sur le ND en faisant un DIRTO en finale, je reviendrai vers toi quand j'aurai caractérisé le phénomène.
4) en revanche, pb surprenant avec les freins
- je démarre FSX, le frein est actionnable normalement via la touche ";"
- je lance FMGS, affichage rouge en bas à gauche de "freins de pkg ..", c'est OK
- je démarre les moteurs, je relâche les freins de pkg, la mention "freins de pkg ... " disparait, OK, mais apparait la mention "frein", et en effet pas possible d'avancer, et impossible de relâcher avec la touche ";" ; la jauge de freins (les 2 aiguilles de pressions du bas) affiche le max (3000) si frein de parkg serré, et saute entre 1000 et 3000 quand desserrés ; les 3 circuits hyd sont bien à 3000 psi.

Sur ce dernier point, y-a-t-il du nouveau à ce niveau ? je n'ai jamais rencontré le pb.

Cordialement, Michel