Cockpit A320 simplifié

[gardan]

Bravo Michel,
Travail toujours aussi ingénieux , mais as tu abandonné ta version courte pour
les 3 autres push pull ; pour quelles raisons.
Encore félicitations
Cordialement
Michel

[A320 hérétique]

Bonjour Michel, et merçi.

En effet, je n'ai remplacé que le push-pull alti, et laissé les 3 autres as-is, pour plusieurs raisons :
- fonctionnellement, mon principal besoin était d'amener la fonction 100/1000 sur le PP alti.
- cette nouvelle version courte est assez longue à fabriquer.
- cette version courte est compliquée à intégrer dans mon FCU, car ce PP doit être plaqué contre la contre-face (fixation par 4 vis), de façon à ce que l'axe de l'encodeur dépasse suffisamment en face avant pour pouvoir fixer les 2 boutons concentriques (ça n'est pas le cas pour la version longue, dans laquelle il y a une rallonge d'axe, ce qui permet d'éloigner le PP de la contre-face via des colonnettes) ; hors, contre la contre-face, il y a déjà les circuits imprimés des afficheurs et poussoirs, et donc conflit entre PP et CI (sauf pour le PP de droite - vitesse verticale).

Donc je m'arrête là, les 3 PP non remplacés fonctionnent bien ; je reporte à plus tard une version tous PP courts, lorsque je referai tout l'instrument, pour amener le contre-éclairage sur le CI avant (plutôt qu'à l'arrière de l'instrument), comme je l'ai fait sur mes derniers instruments.

Cordialement, Michel

[A320 hérétique]

Bonjour,

point mort sur le simu pendant quelques semaines, je vais déménager vers une maison avec la pièce qui va bien pour réaliser ma prochaine étape, l'écran courbe

Du coup, je vais travailler sur les softs et sur les plans.
Je suis en train de préparer les évolutions qui vont accompagner l'écran courbe, et en particulier un shell plus proche de la réalité ; le gros problème sur lequel j'ai buté est celui des fenêtres latérales, et la jonction fenêtre/MIP.
Pour résoudre le pb, je me suis mis à la modélisation 3D du cockpit, en commençant par l'apprentissage du mode 3D avec Turbocad, avec lequel je suis à l'aise en 2D ; inutil de préciser que 3D et 2D n'ont pas grand chose à voir, et l'absence totale de tutos sur le sujet n'arrange rien ; bref, galère intense depuis de nombreuses semaines, j'émerge à peine ; en plus, Turbocad en version 20 me semble incroyablement bugué dans certains compartiments, donc la doc n'aide pas ...
Mais j'ai enfin un premier modèle correct, il me reste quelques précisions à y apporter, et le toit à finaliser.

Voilà ce que ça donne (toujours en version monoposte, mais je respecte tout de même un certains nombre de cotes significatives) (pauvre résolution , je suis passé par Paint pour récupérer les images !) :



Un point important est de déterminer la taille de l'écran ; pour ce faire, j'ai placé dans le modèle un point lumineux entre mes 2 yeux, et fait la pénombre tout autour ; de la sorte, on voit en ombre chinoise sur l'écran le champ de vision et donc à la fois les dimensions nécessaires pour l'écran, et la taille de l'image à projeter : j'essaierai d'abord avec 2 vdp, et irai aux 3 vdp si nécessaire.

Dans cette version, écran de 3m de diamètre et de 2m de haut :



Michel

[fcoq]

Salut Michel

Les fenêtres, on est en plein dedans,si on peut t'aider ca sera avec plaisir.
Dans notre cas apres pas mal d'essais on s'est aperçu qu'il fallait demarrer par le montant central du pare brise avec le bon angle car sinon les fenetres ne s'alignent pas comme il faut.Ensuite l'encadrement des deux fenetres avant et des deux cotes latéraux suivent d'eux memes.
Apres pour l'habillage interieur(qu'on a pas commence mais que l'on a reflechi)se raccordent au MIP en partant des cotés exterieurs .Le tout est d'avoir des bases exactes,apres tout "s'emboite"

Franck

[A320 hérétique]

Bonjour Franck,
D'accord avec toi, on part de l'inclinaison du montant avant, et on met en place des fenêtres "planes" (ça semble évident, mais à priori, un quadrilatère dans l'espace n'est pas plan, sauf à le vouloir) ; à partir de là, en suivant le profil latéral du cockpit, les choses viennent automatiquement ; donc, coté fenêtres, je suis ok, d'autant que je ne prévois pas de les ouvrir.
Désormais, mon pb est le toit et la structure supportant l'overhead, car tel que j'ai conçu le glairshield, il m'est difficile de m'appuyer sur le montant avant ... Je pense être obligé de réaliser un toit "auto porteur", très rigide, de façon à faire porter tout le poids de l'overhead par les fenêtres latérales.

Mais tout ça, facile, ce sont les plans ; en revanche, au niveau réalisation, je pense que les fenêtres vont être un grand moment !

Michel

[fcoq]

D'accord avec toi pour le toit autoporteur,ce sont les fenetres et l'armature du toit qui soutiendront l'hoverhead.Mais tu verra que lorsque tout ce petit monde sera assemblé cela ne fera qu'un bloc super costaud.
Quand on a assemblé le shell,plus on reliait les couples entre eux et plus le squelette se rigidifiait.
Sur le premier semblant de cockpit que j'avais fait,l'hoverhead etait soutenu en grande partie par le montant central.
Avec notre shell actuel ,le montant central supporte beaucoup moins de poids.

Bon courage,

Franck

[Boutondair]

Très beau projet Michel

Pour le dessin j'utilise Autocad et pour la 3D Sketchup qui est très facile à utiliser

David

[AJBretagne]

Salut Michel,
Le fenêtres et hublots, c'est un coup à s'arracher les cheveux.


On en revient aux bonnes vieilles méthodes de gabarits et essais. Exit la CAO...
A bientôt.
Nicolas

[A320 hérétique]

David,
Autocad est évidement préférable à Turboacd, même si les 2 outils ne sont pas très éloignés l'un de l'autre, mais Autocad est nettement plus cohérent, fiable, ..., et documenté. J'ai bien une version Autocad 2002, mais qui hélas ne fonctionne pas sous W7, si qqu'un savait comment arranger ça ... car en racheter un, trop cher pour moi.
Quand à sketchup, je m'en sers assez volontiers, mais il trouve tout de même assez vite ses limites.

Nicolas,
très sympa tes fenêtres, surtout qu'elles sont prêtes à être ouvertes ! bravo (encore que dans le vrai les fenêtres sont plus étroites à l'avant qu'à l'arrière, non ? ) ; blague mise à part, je frémis en effet à l'avance devant toutes les découpes obliques ! mais j'ai quand même 2 avantages sur toi, d'abord je ne cherche pas la réplique fidèle, et ensuite je ne suis pas contraint par un shell existant ! j'amènerai le toit après les fenêtres (je vais procéder comme Franck, à base de couples, donc adaptation aisée) ; et tout ça m'a forcé à me mettre sérieusement à la DAO 3D, je ne regrette pas.

Cordialement, Michel

[fcoq]

Salut Michel

Ce n'est pas pour te décourager mais j'ai utilisé la méthode de Nicolas

Assemblage de couples et apres on ajuste.

@Nico,tes fenetres sont superbes

Franck