Cockpit de F16 (toujours en chantier...)

[tabar57]

Bonjour,

Super beau, dis moi tu travailles la nuit pour avancer à ce rythme ?
Quand je pense que çà fait 2 mois que je suis sur mon trottle

Bravo

Bernard

[Goupil]

Bonjour à tous,

dis moi tu travailles la nuit pour avancer à ce rythme ?

ah ? parce qu'on à le droit de travailler la nuit ?

Réalisation donc les deux "derniers " panels "AUDIO 1" et "AUDIO 2" (puisque le panel UHF attends que la future version de FalconBMS 4.33 existe, pour voir ce qu'elle aura dans le ventre et pouvoir mettre en œuvre ce qu'il faudra intégrer dans ce panel... )



Puisque tout le monde est là (pour l'instant),
je fais un petit montage dans le cockpit pour m'assurer que tout ce petit monde aura bien sa place en dessous








Démontage des panels et petit rajout d'un machin pour la déco




Puis peinture... et ponçage... et peinture... et ponçage et peinture.





et aussi peinture des bords blancs des panels (mais pas de photos)


Bons vols à tous !

Goupil

[Goupil]

Bonjour à tous,

Installation des bandes de leds à l'intérieur de chaque panel :
Le plus souvent la bande de leds éclaire la backplate, ce qui permet une bien meilleur répartition de la lumière par diffusion (elle est donc à l'envers)
Parfois 9 leds sur une seule bande ; ou 6 led ; ou 3 leds seulement.
Quand il n'y a pas la place à l'intérieur, je place la bande soit en partie soit en totalité derrière la backplate qui est alors percée pour ne laissé passer que la lumière de chaque led (on a alors un éclairage directe de l'envers de la face du panel avec un risque de point localisé et très lumineux... dans ce cas je rajouterai un petit bout de papier calque pour casser le "sur-éclairage" de la zone)

donc les photos :












on referme chaque panel... et là ça commence a ressembler à ce que l'on cherche à avoir :





(le panel TrimPower n'est qu'une impression papier pour l'instant)


L'envers de la console latérale gauche... quelques fils en plus...




Mise en lumière (enfin !)


















... et il est bien sûr toujours possible d'utiliser d'autre teintes... (au hasard... )




Prochaines étapes :
limiter les fuites de lumière au niveau du passage du levier du TQS
câblage des interrupteurs
câblage des sorties lumineuses (UCC) et habillage des façade des voyants


Bons vols à tous !

Goupil

[Boutondair]

C'est très beau comme toujours

Une petite question hors sujet, comment fais tu pour rentrer dans ton cockpit, je réfléchi pour le mien (peut etre utiliser la méthode de Pat avec une porte)

David

[tabar57]

Bonjour,

C'est super beau,

Pour David, pour rentrer dans le cockpit fais comme moi arrêtes la bière ....

Cordialement

Bernard

[Goupil]

Pour la bière... c'est en effet à prendre en compte

le cockpit est équipé sur le flanc gauche d'une échelle (fixée au flanc et reposant au sol sur des roulettes qui portent le poid du flanc lorsque celui-ci est ouvert pour bosser)

attention photos d'un autre age révolu (cockpit non-opérationnel et pas de vidéo projecteur... époque insupportable !)




un peu d'acorbatie

donc je monte sur l'échelle, (très solide)
je m'appuie main droite sur la tête du siège (très solide)
je pose les pieds sur le siège (très solide)
je prends appuie de chaque coté sur les flancs (très solide) et je glisse les jambes de chaque coté de la console (fragile)

après, il reste l'option palan...

... mais c'est pas très classe...

Goupil

[Boutondair]

[Goupil]

Bonjour à tous,


Réalisation des petits capuchons des voyants (la séparation quand il y en a une, sera peinte en noir pour éviter la diffusion)
les façades (Stencil RedDog seront placé plus tard)



petite phase d'essais pour se donner du courage














bons vols à tous...

Goupil

[mameloose]

Quel travail c'est génial bravo !!

[tabar57]

Salut Goupil,

Je te rassure, tu me donnes aussi du courage en voyant tes magnifiques réalisations, super boulot comme d'habitude.

Moi je me donne du courage en ce moment en regardant tourner mon compas au rythme de l'avion

Cordialement

Bernard