Cockpit Concorde

[Boutondair]

SUPERBE

David

[concorde fan]

Merci David.
François

[LfQQ]

N'empêche, c'est quand même beaucoup plus beau que les glass-cockpit qu'on a maintenant !
Surtout le fait que ce soit que des composants qui viennent de l'aéronautique renforce encore plus la beauté de ton pit' !
LFQQ

[FiX]

+1000!! A bas les glass cockpit, vive les petites aiguilles qui vibrent!!

[concorde fan]

Faut voir le bon côté des choses, avec un glass-cockpit Concorde aurait été encore plus performant, ne serait-que pour le gain de masse déjà.
François

[Jackpilot]

J'aime !! les aiguilles!
Dis moi tes gauges ? réelles, interfacées?

J'ai eu l'occase d'apprécier la bête !!

[concorde fan]

Bonjour Jack,

Pas le niveau actuellement pour faire fonctionner des instruments réels, je me suis juste essayé pour la montre aéronautique (avec chronos) qui d’ailleurs fonctionne parfaitement bien.
Une fois avoir réalisé la carte électronique de logique base de temps que doit absolument ingurgiter l’instrument pour fonctionner, ceci avec l’aide précieuse d’un ingénieur Concorde à la retraite, j’ai aussi finalement trouvé en vente sur le net le module complet aéro base de temps qui me manquait!
Mais le TP était super intéressant.
Dingue quand même, les montres aéro de ce genre ne sont même pas autonomes, car il n’y a pas le moindre quartz dedans !!! (Dans le module base de temps, si forcément)

Les vrais instruments aéro que tu vois dans mon simu à terme vont TOUS disparaitre pour des copies, ce qui a déjà commencé, car je ne vandalise JAMAIS mes beaux instruments, enfin ceux récupérés non vides de l’intérieur.
En vue du simu j’aime particulièrement récupérer des boitiers vides ou cassés de provenance aéro (exemple : Airbus, Boeing ou autres) car sur Concorde aussi ils sont presque tous au même standard aéro.

Actuellement il n’y a toujours AUCUN instrument de provenance Concorde dans mon simu, mais comme je connais assez bien les ref, j’ai trouvé des équivalents et pour un prix : pas du tout Concorde…
Je suis un passionné des instruments aviation et j’en récupère depuis pas mal d’années déjà, à une époque où le port coutait nettement plus cher que les instruments eux-mêmes…
ça a beaucoup changé.

Si tu as d’autres photos de ce genre, et les commentaires, date, etc… qui vont avec je suis vraiment preneur, en privé, mp, mail enfin comme tu voudras, et si tu as envie surtout.

Amicalement
François

[Jackpilot]

Il y a moyen de tout interfacer mais c'est un boulot de dingue.
Je connais un fada sur notre forum canadien qui le fait.

https://www.youtube.com/watch?v=NhX_o4b_wmk

http://www.cockpitbuilders.com/communit ... icseen#new

Ne laches pas ton projet, je dois dire qu'apres deux transat (en grande partie sur le jump)sur ce beau monstre j'ai la gorge serrée quand je le vois sur son socle à Roissy.
Ceux qui le pilotaient étaient tout aussi speciaux !
Go for it !!

Jack

[concorde fan]

Il y a moyen de tout interfacer mais c'est un boulot de dingue.
Je connais un fada sur notre forum canadien qui le fait.
Jack

J'ai déjà eu l'occasion de voir ce genre de boulot démentiel.
Car j'en connais quelques-uns qui le font aussi sur un vrai cockpit Concorde à Toulouse !
http://assovirtuailes.free.fr/
Idem en UK
http://www.concorde-photos.co.uk/galler ... ?album=261

Je t’envoie un mp, j’ai quelques questions complémentaires.
François

[FiX]

I-N-C-R-O-Y-A-B-L-E...

Dejà trouver une cellule de cessna ou de dr400 c'est pas évident, mais un cockpit complet de concorde, ça doit pas se voir tous les jours sur leboncoin...