Ma réplique de Dornier Do-27

[fcoq]

Ouais y a du boulot la,bravo

[Pegase78]

Bonjour Philippe,

Beau câblage, super modélisation, un régal .
Très heureux de voir ton projet avancer , comme d'habitude du travail de "Pro".

Encore bravo !

Alain

[bat74]

La modélisation progresse... La phase de reproduction de l'existant fait maintenant place à des travaux de conception pour la suite. J'ai enfin pu m'atteler aux palonniers avec leur dispositif de freins différentiels.
J'avais bien tout un jeu de photos de qualité très disparate, mais ce n'est qu'avec la modélisation 3D que j'ai réussi à finalement intégrer tout ça.
Et comme en prime la cinématique est reproduite dans le logiciel, on peut même vérifier que ça fonctionne et ajuster les dimensions au besoin. (aide précieuse)







Maintenant, il ne reste plus qu'à fabriquer.
Les pédales et les freins qui sont déjà faits depuis longtemps vont bientôt avoir de la compagnie et ce sera une nouvelle étape marquante dans l'évolution du cockpit.

[nonolight]

Chouette !!

[jacquesvde]

Joli

[fab]

Pas mal ! Ça ressemble

Le cube autour des verrins, c'est de la déco ?

Fabien

[dreambox]

Pas mal ! Ça ressemble

Le cube autour des verrins, c'est de la déco ?

Fabien

euh c'est censé être le maître cylindre de frein .

joli travail !

DREAMBOX

[fab]

Salut Philippe,

Ah ok, mais là, rassure moi, c'est de la déco

[concorde fan]

Bonjour Philippe,
J'ai comme la nette impression que sur l'original, les pédales des palonniers ne sont pas volontairement parfaitement parallèles entre elles, confirmée par ta des photos.
Pour cela que la reprise de l'axe fait toute la largeur de la pédale.
Je fais fausse route ou pas ?
Amicalement
François

[bat74]

@François : effectivement, sur le réel les pédales ne sont pas tout à fait parallèles (le pilote a un peu les pieds en "canard"). J'ai modélisé pour l'instant en version parallèle mais ça sera modifié.

@Fab : Les boîtiers de maître cylindre ne sont pas que de la déco. Ils abriteront les potentiomètres pour le freinage proportionnel.