Cockpit de F16 (toujours en chantier...)

[Goupil]

Bonjour à tous,


Pour ceux qui n'ont pas suivi : SharkNoir a amélioré (encore !) le système UCC et on peut maintenant afficher les valeurs des fréquences et des chanels sur le panel UHF.

Après avoir reçu et tester le matériel (en vrac), il est évidant que ces petits afficheurs 7 segment sont tellement puissant qu'il va falloir trouver une ruse pour ne pas bronzer ou finir aveugle dans le cockpit...
le juste milieu est plusieurs couches de film vert sur collés sur un plexi :



Ensuite il faut charcuter l'ancien panel pour faire rentrer le matériel fourni qui normalement rentre sans problème dans un vrai panel UHF
et donc dans mon cas... ça ne rentre pas... (mais c'était un peu prévu)
(recto)

(verso)

vue avec la plaque (les afficheurs sont de l'autre coté)... donc ça ne rentre pas


La bidouille est donc de déporter sur une mini plaquette les afficheurs 7 segments et en profiter pour les positionner en face des marquage de la façade du panel qui elle aussi n'est pas exactement conforme à une vraie





La rallonge terminée (maintenant, je sais souder... c'est ballot, j'arrive à la fin...)



(le tour et les espaces entres les afficheurs ont été comblés avec de la mousse noire très fine pour qu'il n'y ai pas de lumière parasite provenant du rétro éclairage)

Le panel complet avec toutes les tripes qui pendouillent (oui c'est du câblage "à la Goupil" ... mais ça fonctionne...)


La greffe de l'organe UHF a bien pris dans le cockpit :




c'est pas facile à photographier mais ça ne crame plus les yeux !!!




Vidéo SharkNoir (vrai panel UHF)
https://www.youtube.com/watch?v=C6FwABSMZVA
Bons vols à tous !

Goupil

[fcoq]

Superbe

[tabar57]

Bonjour,

Toujours la qualité au rendez vous .
Qu'elle taille il font ces afficheurs ? ils étaient sur une platine originale ?

Cordialement

Bernard

[Goupil]

Merci pour les compliments

Les afficheurs 7 segments font 8 mm x 12 mm et étaient emboités dans leurs supports sur la carte initiale.
Comme nous n'avons pas tous exactement les même panel, le concepteur (SharNoir) avait prévu de les laisser démontables pour mettre soit des "réhausses" pour abaisser la carte sous le panel, soit carrément déporter les afficheurs.

Goupil

[Goupil]

Bonjour à tous,


Depuis pas mal de temps j'ai souhaité rajouter ce qui serait le cadre de la verrière sur mon cockpit (pas la bulle, "juste" le cadre)
c'est une pièce imposante qui remonte assez haut de chaque coté qui est tout en courbes et qui chez moi doit s'adapter à un cockpit aux dimensions "incertaines" que je traine depuis le début du bidule, de même l'angle du rebord de mon cockpit n'est pas bon (trop haut à l'avant et "correcte" à l'arrière)
L'arceau de la verrière sera représenté mais sera un peu avancé car je n'ai pas la place à l'arrière du pit.
il a aussi fallu décapiter l'échelle pour quelle monte moins haut (adieu pour l'instant au petit clavier sur bras articulé qui pouvait se ranger sous la dernière marche de l'échelle)
Bref plein d'adaptations en perspective et beaucoup de boulot avec comme but faire de disparaitre une partie des trucs non conformes

J'ai attendu que ça ressemble à quelque chose avant de poster et je remercie Mike qui m'a fourni le plan de la courbure de l'arceau (à partir de sa verrière)) ainsi que le développé de l'habillage du cadre que Mike à relevé sur un vrai cadre de verrière

l'échelle modifiée (dernière marche moins haute)








ça c'est le déployé de l'arceau car c'est en réalité un tronçon de cône ... non circulaire... c'est en fait la forme sur laquelle je vais mouler l'arceau




l'avant du cadre dans sa partie la plus étroite (alors qu'en réalité c'est vraiment un gros morceau)



le calque avec le relevé de la forme de l'habillage (le tracé est peu visible sur la photo)


l'arrière


l'avant


le mécanisme pour relever le cadre (2 vérins électrique de 12v et de 5 cm de course, montés en série pour doubler la course sans accroitre le temps de déplacement (1 vérins = 5 mm par seconde)


le petit bras de levier en mouvement...












ça passe en hauteur ! :







début du moulage de l'arceau (médium 3mm et CTP 3mm .... 9 couches)







démoulage




avec un peu d'imagination... ça change tout...










le boitier de commande du mouvement
soit en mode test avec le boitier et inter 3 positions (ON) OFF (ON)
soit dans le cockpit sur l'araignée avec un coupe circuit (au cas où) actionné par la manivelle de la verrière...


fixation de l'arceau


J'ai marqué avec un filet adhésif noir le bord (donc en recouvrement de l'existant qui était faux) de la pièce qui ne fera qu'un mm de recouvrement sur la coque actuelle




essai (s) de la courbure avec une baguette en bois





les retouches se font en extérieur (j'ai boulonné un petit renfort pendent les manipulations) ,,, en tout cas c'est volumineux !!!


baguette en bois remplacée par une en alu et plusieurs en bois










C'est pas fini... mais ça demande déjà un peu moins d'imagination



Bons vols à tous
Goupil

[Boutondair]

Très beau travail comme toujours

David

[A320 hérétique]

Très délicat, cette affaire là, grand bravo.
Michel

[fcoq]

Y a du boulot la,bravo

[Goupil]

Bonjour à tous,

merci pour les commentaires.
Ça avance doucement...


(si vous regardez bien la photo vous entendrez la cigale qui chante... oui, ici il n'y en a qu'une...)


l'avant avec des courbures complexes... (c'est un peu mastiqué mais pas encore poncé)



et au milieu, là où l'on peut avoir tendance a s'appuyer pour rentrer et sortir du pit
(possible même si l'on ne relève pas le cadre... un peu comme le cacou qui saute dans son cabriolet sans ouvrir la porte... )

bref les renforts sont tous posés...ensuite le vais passer à la réalisation des couples qui donneront la forme extérieure et intérieure... (donc c'est toujours pas fini...)

Bons vols à tous

Goupil

[tabar57]

Bonjour,

Comme le disais Michel un peu plus haut, très délicat en effet cette partie

Cordialement

Bernard