Le quiz du dimanche soir

[concorde fan]

Histoire de patienter avant le prochain quiz, une anecdote vraie que je trouve assez amusante :

"Bah quoi, j'ai scrupuleusement respecté la consigne !!!...

Un jour j'étais à la vigie avec une jeune contrôleuse, avec un trafic très calme, juste un Mirage 2000 en entraînement, qui venait faire une remise de gaz après une approche sur la piste 36.
Il avait demandé à l'issue un cap 010.
Après la remise de gaz spectaculaire (J'avais d'ailleurs ouvert la porte malgré le froid pour en prendre plein les oreilles), la contrôleuse lui annonce : "Autorisé pour cap 010 par un virage à gauche"...(!!!)
Le pilote, sans se démonter répète : "Autorisé pour cap 010 par un virage à GAUCHE ", et entame un virage à gauche sous 8g, les ailes à la verticale, la réchauffe à fond et tout et tout.

Il a terminé son virage de 350° vers la gauche franchement près de la tour, avec nos tympans en rideaux, et il est parti tout tranquillement vers le cap 010, tout content de sa farce, en sachant que personne ne lui reprocherait quoi que ce soit : il avait obéit strictement à l'ordre du contrôle aérien.
Par charité, je tairais tout ce qui s'est dit à la pauvre fille par l'intercom depuis l'équipe approche (là où sont les chefs).
Le standard téléphonique de la base a été submergé par les appels des habitants qui demandaient à quoi on jouait. Le soir, elle a dû payer sa tournée à toute l'équipe des contrôleurs.
Ils doivent toujours parler de ce coup-là à la base."

Merci à Philippe présent ce jour-là dans la tour pour cette histoire vraie.
François

[concorde fan]

Allez une question facile :

Juste après avoir été catapulté d’un porte-avions et après avoir jeté un œil sur l’indicateur de vitesse, quelles sont alors les 2 seules options qui s’offrent à un pilote sur son avion de chasse ?

François

[A320 hérétique]

En parfait néophite, continuer ou s'éjecter ... !
Michel

[JacquesZ]

Rentrer le train ou éjection?

[tabar57]

Ben , ça dépend du cap du porte avion par exemple s'il est au 360 il faut faire un virage à gauche pour prendre le cap 10 , pour être sûr de n'avoir rien oublié sur le bateau

Bernard

[algue14]

monter ou descendre

[concorde fan]

Bravo à Michel, le plus rapide pour ce quiz.
Effectivement dans la première seconde qui succède au catapultage, si la vitesse de sortie est lue OK et avec tendance à la hausse la poursuite du vol est possible.
Si pas bonne, éjection immédiate, de toutes les manières l'avion est trop bas ou le temps trop précieux pour envisager n'importe quoi d'autre.
Un ami m'expliquait sur le sujet que, sur le pont tu as déjà trimé ton avion pour la bonne configuration de sortie, les gaz sont à fond donc la PC doit s'allumer automatiquement, l'avant bras a été calé pour ne surtout pas faire de bêtise sur le manche.

François

[concorde fan]

Un nouveau quiz, tenez sur Concorde, pour changer...

Donnez-moi 2 raisons pour lesquelles le train avant de Concorde rentre par l'avant ?
Une raison assez évidente, une autre un peu moins.
François

[JacquesZ]

Au hasard:
Place dans le fuselage et centre de gravité une fois rentré?

[JacquesZ]

En tous les cas je suis content que tu prennes le relais François!
Parce que la tension monte: J-10!

Jacques