C'est pas fait pour à la base:
On envoie une info à FSX/P3D et c'est tout, dans l'autre sens je vois pas vraiment l'intérêt, car l'idée est de se servir de AM comme gestionnaire déporté, non? Le but est d'agir sur une fonction A2A dans ton cas depuis AM sans afficher le Tdb, qui est géré en déporté par AM.
Maintenant il est toujours possible d'asservir le bouton d'Air Manager à P3D, mais il faut complètement refaire le code correspondant en lisant l'état de la LVar plutôt que d'écrire dedans, et encore une fois, je vois pas trop l'intérêt.
À l'initialisation du logiciel, à la limite, pour être sûr que la position du bouton correspond à celle de AM, on pourrait éventuellement lire UNE FOIS la position initiale du switch A2A et positionner en fonction le Switch AM, mais à part ça....
En plus ça devient l'histoire de l'œuf et de la poule! Qui a priorité?