Cockpit A320 simplifié

[A320 hérétique]

Merci Jacques, tu es trop bienveillant !

@Franck, quand tu veux, tu le sais ...

Michel

[jacquesvde]

Bonjour Michel,

Vraiment un très beau travail je suis émerveiller par ton savoir faire.
Jacques

[A320 hérétique]

Jacques,
En fait de savoir faire, en commencant mon simu, je ne connaissais rien à l'usinage, et n'avais aucune machine ; mais nécessité fait loi, il faut juste l'envie ... et donc construction des machines, beaucoup de réflexion et beaucoup d'expérimentaions.

Ce qui m'enthousiasme vraiment, c'est de produire toutes ces pièces à partir de ces machines dont beaucoup m'ont dit qu'elles en seraient incapables !.

Merci pour ton appréciation, mais je suis comme toi à l'égard de bien des membres de ce forum

Petit, une de mes maximes favorites : "à coeur vaillant, rien d'impossible".

Michel

[orion33]

Jacques,
En fait de savoir faire, en commencant mon simu, je ne connaissais rien à l'usinage, et n'avais aucune machine ; mais nécessité fait loi, il faut juste l'envie ... et donc construction des machines, beaucoup de réflexion et beaucoup d'expérimentaions.

Double raison d'être content de Toi, c'est un sacré boulot que tu nous fait là

[A320 hérétique]

Merçi Orion ... j'ai tout de même un avantage sur d'autres, j'ai le temps !

Tiens, une petite dernière pour le we, les dampers.

Le damper, double action en l'occurence, c'est un dispositif qui permet de limiter la vitesse de déplacement ; ici, un piston, et de l'huile qui circule dans deux circuits (un pour chaque sens, chacun doté d'un dispositif de réglage du débit.

A manipuler à la main, c'est très résistant, mais avec les effets de levier dans le stick, c'est ce qu'il faut.

Le damper et ses fixations :


Et les mêmes dans la boite : il faut vraiment que je passe au boitier métal (mais là, il ne faut pas se louper !), car le mdf à vraiment du mal a encaisser les efforts (cisaillement au niveau de la fixation des roulements).




Dans tout ça, je n'ai pas encore résolu la façon dont j'allais connecter les capteurs de position, ça eu été pratique de les installer contre les parois, mais j'ai préféré y placer les dampers de façon à pouvoir installer la fixation des pieds de damper sur ces parois, et non au fond ... mais bon, à chaque jour son pb !

Michel

[tabar57]

Incroyable, j'ai du mal à imaginer le prix d'un tel jouet s'il était commercialisé

Bravo Michel

Bernard

[razmott]

...mais précisément, cela n'a pas de prix, c'est ce qui fait sa valeur.

Claude

[tabar57]

Je suis heureux de te lire Claude et merci pour tes justes appréciations

Bernard

[fcoq]

[A320 hérétique]

Merci Bernard, Claude, Franck,

C'est vrai qu'un proto, c'est forcément bien plus cher qu'une fois l'industrialisation passée par là ...
Mais, avec plus d'une centaine de pièces à usiner, dont quelques unes requérant soit un 5 axes ( ), soit du fraisage "manuel", l'addition risque de refroidir ! le vrai doit également mériter le détour ...

C'est là où nous autres, les fous furieux, avons l'avantage sur l'industriel, pas de compte de résultat

Bon we,

Michel