Oui et les commandes de vol électriques aussi.
J’ai quelques rapports d’essais avec le premier manche A320 expérimenté en vol sur un Concorde.
Aux dires de tous les pilotes, Concorde était bien plus agréable à piloter que n’importe quel Airbus, pour sa précision des gouvernes 10 fois supérieures (supersonique oblige), aucune annulation d’autorité non plus, sinon de la contrainte ressentie au manche comme sur n’importe quel avion maintenant en cas de situations se rapprochant du hors limite de vol ou dangereuses.
La modification de centrage par transfert de carburant sur avion de ligne, c’est Concorde aussi.
Pour les addons, j’ai quelques mails des créateurs, ce sera possiblement TRES utile je pense !
J’en suis encore loin et surtout y’aura pas de position mécanicien navigant en dur sur mon simu, pupitre totalement stratégique sur un Concorde.
François