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Quelques premiers essais sur la poignée arrière de la console centrale, hum pour tout vous dire pas franchement satisfait de mon travail.
D'autres photos ici : http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... imu30.html
François

Ici sur un vrai Concorde


ici sur mon simulateur

Salut François,

Pourtant çà parait assez conforme à l'original
C'est ptet la couleur alors qui te plait pas ?

Bernard

Les parties coudées à 90° sont moches...
J'ai utilisé un chalumeau à gaz mais celui de mon père serait bien plus adapté.
François

Oui , bon on le voit parce que tu nous l'as dit

Bah jtrouve ca plutôt bien fait moi....

Concorde, c’est quand même une belle prise de tête aux niveaux de l’agencements des boitiers.
Les boitiers ne sont pas EXACTEMENT agencés de la même manière sur un série anglais par rapport à un série français : logique quelques boitiers diffèrent. (exemple le boitier du radar météo sur la console centrale)
Par contre, sur un même série français, à 2 instants T, une barrette séparatrice d’une largeur d’1 unité n’est pas systématiquement placée à la même place… et pourtant les boitiers sont totalement identiques !
ça s'appelle le charme Concorde !
François

François pour ton tube . . . tu as essayé avec du tube en cuivre de plombier?
avec une petite cintreuse a main c'est simple a realiser et propre ...
belle réalisation . . .

J'ai essayé le pvc et l'alu, mais pas encore le cuivre car je n'en avais sous la main.
Bonne idée, je vais tenter.
Le hic ce sont les courbures à 90° quasi sur la distance du diamètre du tube sur l'original, difficile de ne pas aplatir.
Je mettrais bien quelques amis, anciens choumacs du Concorde, sur le coup, pour voir s'ils ont gardé la main !
François

concorde fan a écrit:Le hic ce sont les courbures à 90°

Faut remplir de sable fin et bien sec, boucher aux 2 bouts et chauffer fort (rouge cerise).

en effet des courbures à 90° sur un diamètre aussi court
Je pense que je partirais sur du rond (plein) et un petit chalumeau !!!