Simu Mirage 2000-5, patlog

[matbog]

Magnifique!!!! Là on s'y croit vraiment.
Oui le canon avec un caisson de basse ca rend bien ;)

[patlog]

Magnifique!!!! Là on s'y croit vraiment.
Oui le canon avec un caisson de basse ca rend bien ;)

Merci Mat!
C'est vrai qu'avoir les bons inters participe bien à l'immersion. Par exemple, relever une sécurité n'est pas un acte sans conséquences

Pour le canon, avec le niveau sonore réglé comme représentatif du bruit intérieur cabine d'un avion à réaction, c'est simple: la première fois que j'ai appuyé sur la détente, j'ai sursauté dans le siège

Je vais avoir quelques trucs à montrer dans pas longtemps; mais là, pas le temps!

Bonne fin de journée

[JacquesZ]

Chez APEM, ils fabriquent les inters que tu cherches, MILSPEC corps noir avec point visible à la lumière boire, levier arrondi, locking switch plusieurs positions
https://www.apem.com/fr/index.php?contr ... chment=816
https://www.apem.com/fr/index.php?contr ... chment=815

[tabar57]

C'est quoi la lumière boire jacques

Bernard

[Jackpilot]

Celle que tu vois apres le deuxieme scotch !

[JacquesZ]

C'est quoi la lumière boire jacques
Bernard

C'est celle que je vois la nuit quand j'ai trop bu!

[patlog]

Chez APEM, ils fabriquent les inters que tu cherches..

Salut Jacques,

Oui ce sont bien ces inters, fabriqués essentiellement par APEM... J'en avais récupérés quelques un sur de vieux instruments HS, achetés pas trop chers.

Le problème, c 'est que même d'occasion et à la pièce, ces interrupteurs sont terriblement chers. Il n'est pas rare de les voir à 40€ pièce sur Ebay!!!! Alors je ne te dis même pas le prix d'achat neuf chez APEM... Bref, c'est en dehors de mon budget. C'est pour ça que je bidouille/maquille des inters du marché.

Ce WE, j'ai avancé sur le module "secours carburant", Il s'agit d'un système qui permet la conduite du réacteur en mode dégradé. Suite à une avarie du système principal, lorsque la palette noir/jaune est abaissée, la manette des gaz principale est désactivée et la conduite du réacteur se fait grâce à un petit "manipulateur" qui était caché derrière la palette en mode normal.

Mode normal:


Mode Secours (palette abaissée)


En mode normal, la palette tient en place verticalement grâce à un aimant qui la maintient vers la paroi. Si le pilote abaisse celle-ci, elle libère un petit interrupteur (rouge) qui lance le mode de conduite dégradé. Le pilotage du réacteur se fait alors grâce à l'inter (on),off (on), entouré en bleu, par de petites impulsions pour augmenter ou réduire le régime moteur. J'ai encore à modifier la forme du levier de cet inter afin de lui donner la forme du vrai:

(Photo de Matbog, sur un 2000B, un peu différent du 2000-5 qui se trouve maintenant sur le bloc de commandes radar)


Autant vous dire que piloter un 2000 avec ce petit truc relève de l'équilibrisme de haut vol !!!

Bonne soirée à tout le monde

Patlog

[JacquesZ]

Merci Patlog

J’avais acheté quelques inter APEM d’un autre série, même s’il n’étaient pas donné ce n’était pas les prix que tu as indiqué de mémoire, plutôt de l’orde de 5/6€ pièce.
As tu essayé de contacter APEM directement en leur parlant de ton projet?
Ils pourraient te sponsoriser, je crois que c’est une boîte française, ce serait un super coup pour eux...

Ce que j’aime beaucoup c’est qu’on apprend en plus tout un tas de trucs propres aux systèmes du 2000.
Où on comprend l’ingéniosité requise pour caser autant de petits systèmes et leur mode de secours dans un si petit cockpit, systèmes qui doivent être ergonomique et accessibles facilement et dans n’importe quelle condition car ce sont des engins de guerre susceptibles d’être touchés et qu’il faut pouvoir ramener.

Jacques

[patlog]

Bonsoir Jacques,

As tu essayé de contacter APEM directement en leur parlant de ton projet?

Non, j'avoue ne pas avoir contacté APEM... échaudé que j'ai été par les réponses laconiques, stéréotypées, et négatives bien sûr, de certains de nos chers constructeurs aéro. Mais il est vrai que je travaille sur un avion militaire, ceci explique cela. Mais en effet, pourquoi pas!!

Ce que j’aime beaucoup c’est qu’on apprend en plus tout un tas de trucs propres aux systèmes du 2000.
Jacques

Merci, et je te retourne le compliment: ta vidéo "tour avion" (par exemple) est vraiment une mine de renseignements pour les gens qui n'ont pas la possibilité d'approcher en vrai des avions. C'est super de pouvoir vraiment comparer ce qui est simulé avec la réalité

Bonne soirée à tous

Patlog

[brabs21]

C'est marrant, je viens moi aussi de me confectionner de toutes pieces (moulage d'aprés des vraies piéces + inter récupérés) ce boitier de -5, secours carb+ commande radar !!