aircockpit.com

SUPERBE !!!!!

Il faudra que je trouve une solution plus esthétique car pour moi il n'est pas caché dans le tableau de bord mais il n'y a pas d'urgence



David

@bernard : tu as tout compris. La mécanique vient se greffer sur le compas, sans aucune modification. J'ai juste extrait le système de calibration (qui est caché derrière la petite trappe) car sinon son influence parasite le guidage par l'aimant.
@david : ah oui, effectivement çà va être dur ... A moins de le miniaturiser à l'extrême et de le loger à la place des aimants de calibration, je ne vois pas trop comment tu peux faire. Tu ne pourrais pas envisager une entorse et de le poser sur le tdb plutôt ?

Sinon, je sors de chez le pharmacien, j'aurai du propylène glycol demain. Et comme il est estampillé "pharmacie", il coûte 3x plus cher que chez ULMtechnologie où il est pourtant estampillé "aviation". Dingue, non ? Mais bon, on parle de quelques euros ...

Bonjour,

Merci Vincent pour ces descritions d'adaptations d'instruments réels, je crois que je vais t'emprunter quelques solutions, en particulier celle du compas je pense qu'il est possible de mettre ce système à l'intérieur du boitier d'un compas de baron 58, si je trouve un moteur pas à pas suffisement petit .

@+

François.

Et ben c'est un truc de dingue ton compas.
Et pour l'index, la fourche de lecture, tu peux prendre n'importe quoi? (on en trouve plein dans les imprimantes) et ça se branche directement sur la stepper?

Vincent... té-fou...raide....!!
jack P

Tu m'étonneras toujours à chacun de tes montages Vincent !
C'est tout simplement génial !

A+

Nono

Merci les gars.
Sur ce coup là, j'avais un bon entraînement avec les versions précédentes et je suis ravi que l'adaptation au vrai compas ait été si facile et si efficace.

@fix : la fourche que j'ai utilisé vient du commerce, c'est un simple interrupteur optique (led + cellule). Je n'ai pas essayé une fourche d'imprimante, mais a priori çà devrait fonctionner aussi. A voir. Je n'y connais pas grand-chose en composants. Quant au disque d'indexation, c'est une simple feuille de plastique transparent avec un trait dessus. Le feutre n'était pas assez opaque, alors j'ai collé un bout de scotch d'isolation.

@Jack : je n'avais pas prévu de les laisser prendre la poussière tous ces instruments !

Je vous mettrai une video dès que je pourrai faire une mise en situation.

Voilà un petite video, après remplacement de la membrane poreuse par un nouveau morceau de chambre à air, et remplacement du white spirit par du propylène glycol.
Le compas est un peu loin de l'écran, donc celui-ci est flou mais je vous promets que les caps sont les mêmes
Le compas réel a un poil plus d'inertie que celui de FSX, il s'aligne donc avec un poil de retard, mais il bouge comme un vrai et je suis ravi du rendu !

A propos : comme vous pouvez le voir, le cache de l'éclairage est manquant. Si quelqu'un en a un qui traîne dans un coin, je le veux bien ...

[vidyoutube]http://www.youtube.com/v/4cH_7hU-xd0?version=3&hl=fr_FR[/vidyoutube]

Superbe!!

Franck

Rooooh, c'est top de chez top!!!!!!