GAILLARD a écrit:il va falloir jouer avec les limitations dans ta tête...
Je sais, je suis un peu mazo
Mais c'est vrai que pour mon premier cockpit - et pour me faire la main - je privilégie plutôt un "espèce de générique Airbus"... plutôt qu'a une copie conforme d'un modele....
Je ne me concentre sur le moment que sur le tableau de bord qui ne doit pas différencier des masses entre les modèles. Par contre je ne sais pas encore pour l'overhead et le pedestal. Peut etre que je les ferai pour 4 moteurs et je n'en utiliserai que 2 si je vole avec un bi moteur...