Cockpit Mirage 2000C matbog

[patlog]

Ouhaaaaaaaa! Vraiment magnifique. J'en reviens pas, on dirait le vrai!

La vache... en fait le confinement a du bon, j'ai l'impression!

Bonne soirée

Patlog

[matbog]

Merci Patlog, c'est sympa!

[brabs21]

Je viens de tester le rétroéclairage sur mon premier panel et je ne peux pas résister a vous le montrer!!!
C'est la boite de commande d'éclairage.
Au final ça fonctionne plutôt bien. Le rétroéclairage n'est pas super puissant mais j'avais été étonné par la faible puissance du rétroéclairage de mon vrai boitier TACAN. A coté mon rétroéclairage est un peu plus puissant que celui du TACAN. Je mettrais un potentiomètre sur mes PCB pour pouvoir accorder l'intensité lumineuse de tous les panels.

Pour info, il faut savoir que dans le vrais mirage 2000, il y a en cabine un transfo éclairage qui va alimenté en 3,15- 3,70- 4,22- 4,75- 5,25 Volts les différents instruments pour harmonisé l'éclairage. Les différents instruments ne proviennent pas tous de la même société, donc "force" d'éclairage différente....
Voilou !!

[matbog]

Salut Brabs!!
Et merci pour ce commentaire fort intéressant.

[matbog]

Salut a tous!
Ca fait un moment que je délaisse ce forum et encore plus mon pit par manque de temps et... d'envie.
Mais je m'y remets tout doucement
Je suis en train de refaire la casquette, et, avant de la peindre je vais en profiter pour intégrer l'éclairage.
Pour info les 2 demie-casquettes abritent chacune un éclairage principal UV et un éclairage de secours blanc (remplacé par la suite par un éclairage vert pour la compatibilité avec les JVN).
Je vous montrerais plus de photos quand j'aurais un peu plus avancé mais en attendant, si comme moi vous vous demandez a quoi peu ressembler un cockpit de 2000 avec l'éclairage UV allumé, voici un aperçu.
Je ne sais pas du tout si ça ressemble a la réalité mais moi j'aime bien
On voit que les instruments réels (IDN (Indicateur de Navigation) et face avant du PCA (Poste de Commande Armement)) ressortent plus que les répliques et surtout que la couleur des inscriptions tirent sur le jaune/orange au lieu du banc/bleu des répliques.
Je vous ai mis aussi une photo de la boite de commande éclairage et on voit qu'il ressort aussi avec cette couleur blanche qui tire un peu sur le bleu. Ce sera donc le cas du PPA (Poste de Preparation Armement), de la VTB (Visualisation Tête Basse) et la VCM (Visualisation Contre Mesure) que je vais refaire de la même façon que la boite de commande éclairage. Ca va donc pas être très homogène coté couleurs mais bon, en même temps, je ne vais pas utiliser l'UV comme éclairage principal mais plutôt le blanc (on sait jamais, même si l'annonce mal traduite du chinois dis que c'est sans danger pour les yeux, on sait jamais...).
On voit aussi que la peinture blanche que j'ai utilisé pour les gravure des boutons du PCPA ne ressort pas du tout aux UV...

[A320 hérétique]

Bonsoir,

C'est très étonnant, ces inscriptions jaunes/oranges sous UV !

Sinon, coté motivation : pour contre-carrer ces baisses d'envie, j'ai une règle que je respecte autant que faire ce peut : à mi-chemin de chaque projet, ou à peine plus, je réfléchis au suivant, et je lance dans la foulée ; ça marche, il faut travailler l'envie d'avoir envie !

Bon, j'attends avec impatience la suite

Michel

[tabar57]

Moi aussi ...
Courage pour la motivation je suis d'accord avec toi, relancer un projet avant que le précédant se termine.
Mais c'est vrai que les temps qui courent et les médias ne nous aident pas à avoir le moral et une vision d'avenir.

Cordialement

Bernard

[matbog]

Le manque de motivation est principalement du a la vie professionnel qui m'absorbe beaucoup d'énergie. Des projets j'en ai plein la tête et parfois trop d'ailleurs, je m'éparpille un peu
Mais bon on est pas la pour parler de moi mais plutôt de notre passion commune et aussi de mon pit qui repart doucement et ça c'est cool!!!

[matbog]

Ma nouvelle casquette est bientôt terminée. Je n'ai plus qu'a faire les perçages pour les différents accessoires (Rampe d'éclairage gauche, Boutons de cyclage des points de navigation, Indicateur contre mesure,...) et la peindre.
En attendant qu'elle soit fini je vous montre la technique que j'ai utilisé pour faire l'arrondi. J'ai pressé la tôle entre deux formes que j'ai imprimé et que j'ai placé dans un étau. Ca marche bien et comme ça je suis sur d'avoir le même rayon de courbure sur les 2 demie-casquettes.
Cette vidéo m'a beaucoup inspirée:
https://www.youtube.com/watch?v=OKUT9rw ... L&index=10




Sinon j'ai modifié la façon dont était fixée l'arrière de la casquette. Auparavant elle était fixé directement sur le fond en médium via des équerres fixée sur le fond. Ca obligeait a retirer la casquette a chaque fois que je voulais bricoler a l'intérieur du tableau de bord. J'ai modifié tout ça en ajoutant un cadre en acier vissé sur la structure et sur lequel vient se fixer l'arrière de la casquette et le fond. Ca fait longtemps que je voulais faire cette modif et c'est maintenant chose faite!

[matbog]

J'ai réalisé aussi la rampe d'éclairage de la demie-casquette droite.
Je vous mets une photo de la vrai rampe d'un 2000N.


On voit que la couleur verte de l'éclairage externe du tableau de bord (compatibilité JVN) est réalisé grâce a un filtre qui se place devant l'éclairage blanc d'origine.
Pour ma part je ne sais pas encore si je vais faire un tableau de bord antérieur ou postérieur a la compatibilité JVN du coup, pour l'instant l'éclairage est blanc.






J'ai utilisé la même technique que pour la casquette pour réaliser les attaches des câbles.