aircockpit.com

Bonjour à tous;

On parle souvent de solutions pour intègrer un encodeur dans une façade, mais je n'ai pas vu de sujets traitant de mini commutateurs rotatif; dans le cas du 767-300 et dans la plupart des configurations de home cockpits que j'ai pù voir sur le web, le bouton d'autobreak tombe juste au dessus du moniteur...

J'aimerais savoir si il existe une solution pour éviter une disgracieuse "verrue" de 10mm necessaire à l'intègration de ce gros composant ?

Merci d'avance et bons vols

Cyrille

Vite fait (suis pas un dessinateur) voila une idée souvent adoptée lorsque le moniteur est dans les pattes.
Renvoi avec une poulie extra plate, une roue crantée (renvoi d'engrenages) peut aussi convenir.
Apres, la realisation pratique est affaire d'ingeniosité.

Voici un commutateur rotatif miniature diamètre 13,34 mm, existe jusqu'à 12 position en 36° ou 30°

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/interrupteurs-rotatifs/1615114/


Voici le datasheets.

http://docs-europe.electrocomponents.co ... 01d221.pdf

j'espère que ca va te convenir.

A+ Nuno

nuno14 a écrit:Voici un commutateur rotatif miniature diamètre 13,34 mm, existe jusqu'à 12 position en 36° ou 30°

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/interrupteurs-rotatifs/1615114/


Voici le datasheets.

http://docs-europe.electrocomponents.co ... 01d221.pdf

j'espère que ca va te convenir.

A+ Nuno

La profondeur derrière le panneau est de plus de 14mm, c'est autant (voir plus) qu'un commutateur rotatif 12 position "standard".
Pour le problème de l'écran, ça ne change malheureusement pas grand chose...

Bonjour et merci

Effectivement le commutateur de radiospare est encore un peu gros... Quant au bricolage avec poulie ou engrenage, le tout sur quelques millimètres; je vais y réflechir mais je doute que cela soit dans mes compétances...

Que pensez-vous de ce composant ? => http://www.conrad.fr/potentiometre_rota ... 999915_FAS

En pliant les pattes, on devrait arriver à + ou - 3,5 mm d'épaisseur; si les angles correspondant aux positions ne sont pas conformes, j'adapterai le marquage de la façade. Ce qui m'inquiète, c'est que ça risque d'être un peu "mou" par rapport au "clac" du commutateur traditionnel.

Amicalement

Cyrille

Bonjour tout le monde,

D'abord je déconseille le switch de chez CONRAD ci-dessus; beaucoup trop fragile et pas du tout adapté

Sinon je cherche maintenant des commutateurs rotatifs à 8 positions (45°). Sur ebay on trouve ça => http://www.ebay.com/itm/1-Pole-8-Positi ... 840wt_1163

A votre avis ont-ils un angle de 45° ? Ce n'est mentionné nulle part... la logique voudrait que oui mais bon...

Merci d'avance

A+ Cyrille

Bonjour,
pour répondre au début de ce post, j'ai personnellement fait avec des encodeurs de roulettes de vieilles souris, c'est tout petit et ça marche pas mal...
Par contre, je ne sais pas où en trouver en neuf
Bons vols.

Cyrille, sur l'image c'est un douze position, exactement le même que celui que j'ai entre les mains, qui vient de OC ...
Cordialement
Michel

Cyrille01 a écrit:A votre avis ont-ils un angle de 45° ? Ce n'est mentionné nulle part... la logique voudrait que oui mais bon...

Je pense que non
Comme dit Michel c'est un 12 position, même si on en utilise que 8
or 360/12=30°

des 45°, Il y en a chez OC

http://www.opencockpits.com/catalog/interruptor-rotativo-posiciones-p-155.html?cPath=24_55

évidemment c'est pas le même prix

Alain

Tous ces modeles sont beaucoup trop epais pour repondre au souci exprimé en debut de post.
Le renvoi par poulie ou engrenage est la seule solution et n'est pas particulierement complexe a réaliser.
Autre option plus raisonnable, surtout si tu utilises tes propres panneaux, delocalise l'autobrake, ce n'est pas parceque Boeing l'a placé là que tu ne peux pas le mettre un poil plus loin.