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Nouveau défi et grande découverte pour moi ... Le Dzus

Dahu ou réalité ?
Réalité certes, comment mettre la main dessus ?
Pourrait-on le reproduire pour nos cockpit, pas indispensable du tout vous allez me dire ...

Fcoq a assouvi ma curiosité
Franck me contacte et me signale qu'il a entre les doigts le petit objet original que voici :


Et me demande ce que j'en pense pour en faire un modèle imprimé ?

Pas simple, c'est petit, la modélisation de l'encoche ne sera pas de la tarte ...


Mais pourquoi pas

A suivre ...

Hello,

J'en fait monter sur les panneaux d'habillage des cockpits de Falcon 2000 et Falcon 900, j'essayerai d'en récupérer un pour te faire quelques photos si ca t'intéresse. Ceux que je monte sont beaucoup plus plats... Mais le principe reste le même.

Si tu me donne deux photos et quelques dimensions je te modélise ca rapidement, pas très compliqué à réaliser.

Merci axiscpi !
Mille fois oui pour les photos, ça complétera le sujet

axiscpi a écrit:Si tu me donne deux photos et quelques dimensions je te modélise ca rapidement, pas très compliqué à réaliser.

La fente en quart de tour me semble pas mal tordue à modéliser !
De plus la vis est sertie avec un ressort

Je relève les dimensions et je vais tenter la chose de mon côté avant, j'aime les défis !

Faut voir l'intérêt aussi.
Y'a la partie visible, pour l'estéthique, oui, ça c'est très sympa d'avoir des Dzus.
Mais pour la partie mécanique, le fait d'avoir un système 1/4 de tour ne sert pas à grand chose à moins d'avoir un vrai OVH ou pedestal avec les rails d'origine, non ?

Dzus, tout un mystère et toute une légende.
Mais aussi des dimensions très précises et un "pas de Dzus" (écartement entre chaque Dzus) qui ne doit rien au hasard.
Voir: http://www.mycockpit.org/forums/content ... Dimensions
Claude

FiX a écrit:le fait d'avoir un système 1/4 de tour ne sert pas à grand chose à moins d'avoir un vrai OVH ou pedestal avec les rails d'origine, non ?

Tu ne crois pas si bien dire, je pense qu'il y a une idée comme celle là ! utiliser un vrai pedestal ... Franck nous le dira le moment venu certainement

@Claude
Encore un élément à mon dossier, que de richesse !

Analyse et modélisation.

A première vue, c'est une vis et un enjoliveur

Mais la chose est plus élaborée, la vis est poussée vers le haut et bouge dans l'enjoliveur de je vais appeler "bague".
La vis étant sertie dans la bague, je ne souhaite pas détruire l'original (Franck, pas d'inquiétude )

J'imagine la composition de l'original en 3 pièces :
- La bague
- La Vis
- Un ressort

Comme je souhaite en faire une impression, je doit concevoir différemment, pas question de sertir et les parois seront plus épaisses, je garde l'idée de la faire en 3 parties :
- La bague
- La vis
- Un bouchon avec ressort.

Que voici dans l'ordre :







A suivre ...

Bravo pour la modélisation, Fabien !
Le pb, ça va être la résistance du "crochet" de la vis ...
Ça se peint bien ?
Michel

Bonjour

C'est sur que la resistance ne vas pas etre le point fort.

Mais au moins ca ferais illusion dans nos cockpits,reste a tester et peut etre pourquoi pas garder le haut du Dzus et au lieu du crochet trouver un systeme de quart de tour autre que celui ci.
Genre deux tétons de chaque coté de la tige.

Pour un pedestral je pense que ca pourrait le faire,pour un overhead faut voir la résistance.

Je teste et vous tiendrais au courant.

Franck

Bonjour,

Oui un sacré défi pour une impression 3D ( résistance ???)
Pour ma part et de toutes façon comme je n'ai pas d'imp 3D, j'ai utilsé un système qui consiste à prendre 2 tubes d'acier qui rentrent l'un dans l'autre achetés chez CastochMerluch.
Le plus large est coupé pour en faire une bague que j'arrondis au bord supérieur avec une meule Dremmel, le second est également coupé pour la bague de retenue de la vis. La vis est une vis à bois à tête plate.
Quand j'arrive à en produire 6 en une après midi je peux aller coucher tranquille mais le résultat est vraiment à la hauteur.
Mon panneau de communication est ainsi équipé, c'est comme le crochet c'est pour les soirées d'hiver .

Cordialement

Bernard