aircockpit.com

orion33 a écrit:Pour faire tourner tu ne peux pas utiliser l'axe du moteur 26/400 et mettre un moteure CC classique ,
Bon courage
C'est une question où une affirmation? ^^

Un interrogation en fait
En faisant tourner l'axe du moteur on verra ce qui tourne exactement, en principe le couple n'est pas très important du fait de la démultiplication donc souvent intéressant d'utiliser cette "entrée" pour l'entrainement.
@ pluche

fab a écrit:L'information du QNH existe-t-elle et est modifiable sur le soft ?
Il faudrait savoir avant d'avancer si tu arrives à communiquer avec le soft.

J'ai posté un message sur cheksix pour savoir comment m'y prendre! ( http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=194825 )

orion33 a écrit:Pour faire tourner tu ne peux pas utiliser l'axe du moteur 26/400 et mettre un moteure CC classique ?

un moteur CC tourne en continue non? le moteur pas/pas est plus adapté pour l'altimètre non?

flavienledez a écrit:J'ai posté un message sur cheksix pour savoir comment m'y prendre!

OK.

flavienledez a écrit:un moteur CC tourne en continue non?

Oui

flavienledez a écrit: le moteur pas/pas est plus adapté pour l'altimètre non?

Oui ... et Non

Orion33 veut parler d'un module FDbus que j'ai réalisé capable de faire tourner un moteur CC en captant sa position angulaire à 0.1 degré, comme tu peux le voir dans cette vidéo :


Tien les vidéo ne passent plus
Je te pose le lien : https://youtu.be/C4zL3Z2wHo8



Tu vas me dire : cela ne fonctionne que pour une rotation de 0 à 360° donc pour 1 tour !

C'est exact !
Sauf que le capteur magnétique dispose d'un compteur de tour interne, il compte et décompte le compteur à chaque passage à zéro.

Donc je dois replonger dans le code pour ajouter un capteur de mise à zero du compteur du capteur (ça il le faudra toujours)

Dans ton cas, comme je n'ai pas encore de solution, ni pour communiquer avec le logiciel de simulation, ni le module développé, garde l'idée du moteur pas à pas ... et comme il faut peu de couple comme le dit Orion33 un moteur X27 peut être suffisant

Fabien

fab a écrit:Dans ton cas, comme je n'ai pas encore de solution pour communiquer avec le logiciel de simulation

Regarde le sujet sur ce topic à propos de la com entre des instruments analogiques et le simulateur (le lien renvoie à la bonne page du topic ;) ): http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 8&start=25

j'ai pris contact avec la personne en question ( Myoda) qui doit m'en dire plus!

Sur la version 1 et la version 2, le choix des interactions est limité, le mieux serait d'avoir des informations sur la méthode d'accès à la mémoire partagée ... pour faire ce que l'on veut ensuite !

Je suis sur le coup ! ;) Myoda doit justement m'en reparler par MP sur checksix !

OK,
Je crois que c'est bon, j'ai trouvé une piste : http://ffw05.fr/index.php/forum/falcon-bms-avance-extraction-de-donnees/180-2-acces-a-la-memoire-partagee

Il parle d'un fichier : "flight Data.h" que vous trouverez à C:\Falcon BMS 4.32\Docs\BMS Manuals\Other Documentation)

Tu peux regarder si tu le trouves dans ta machine ?

fab a écrit:OK, Je crois que c'est bon, j'ai trouvé une piste :

Myoda venait justement de m’envoyer sa réponse à propos de la mémoire partagée et m'a fourni le lien que tu viens de dénicher! Je m’apprêtais à le publier mais tu m'as devancé! T'es vraiment top Fab de t'investir autant dans la recherche d'une solution à mon projet!!!

Je viens d'aller voir et j'ai bien le fichier "Flight Data.h" ! :D

Je vais lire le tuto de la FFW05 à fond et on en reparle demain! ;)

Ok,

Je n'ai pas trouvé de QNH dans la liste des data et comment écrire dans la mémoire ...

Fabien

J'ai trouvé aussi le fichier data !

J'ai donc compilé ce petit bout de code, celui du tuto, si tu veux bien le vérifier ...