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Je l'espère bien ...

Aller on continue , Coté F/O curé et débarrassé du superflus , demie plancher retiré , on apercois le mecanisme.....tiens tiens.....quel est ce mécanisme ? ( )





Petite aspiration de rigueur due a la poussière de l'isolant

Super, au fait l'isolant c'est de l'amiante ? fais gaffe

Pour le mécanisme je suppose que c'est le palonnier

Bernard

Premiere photo , oui mécanisme de palonniers.

Mais deuxieme et troisieme.....

... Musculation bras droit pour le Cpt ou bras gauche pour le F/O.

c'est pour le cable qui relie les mecanismes de la dérive au palo
je n'arrive pas mettre en pièce jointe le shéma

@Polar : oui tu sais
@Philippe : non ce n'est pas ca

Tu as raison Franck, celui pour la dérive est de l'autre côté ......
c'est pour le trim et est relié au pedestal aussi par une tringle
je t'ai envoyé des photos par mail

Allez , je vous le donne , c'est le mécanisme de libération par gravité des trains. GRAVITY GEAR EXTN.

Il est encore "fonctionnel" sur la structure et sur le pedestal , donc facile a rassembler.

Bon ben Franck tu sais qu'avec tu ne risques plus rien, tu retomberas toujours sur tes roues :)

Valerio,