aircockpit.com

Oui c'est clair, aucune envie de me soigner.
François

T'inquiète François, t'es pas seul

Bernard

De toutes façons, c'est incurable !

- Manette de train 3 positions : Up - Neutral - Down
- Cache rouge mécanique pour empêcher toute manœuvre intempestive vers DOWN
- Et bouton Press "GEAR O/Ride" protégé par un fil plombé (ici pas de fil sur la protection, la protection jaune et rouge est donc ouverte, donc bouton derrière PRESS actionnable)

ça c'est pour la partie visible.
Car dans la logique Concorde, même avec le cache rouge mécanique dégagé on ne peut actionner la manette de train si on se trouve HORS logique du moment. (Vitesse excessive pour sortir le train, avion au sol, bogies mal positionnés, etc...) il y un verrou électromécanique dedans qui décide du droit ou pas.

Le bouton "Gear O/Ride" outrepasse le verrou électromécanique interne, il donne TOUS les droits.
Exemple : Avec un bogie du train principal mal positionné une fois le décollage effectué, le train refusera de se rentrer, via le verrou électromécanique devenu bloquant.
Avec "Gear O/Ride" percuté le train rentrera en éclatant toute la structure des logements de train au passage, car bogie mal positionné.

Up ou Down met sous pression le circuit hydraulique.
Neutral n'agit pas sur la position des verrous mais met hors pression le circuit.
François

Bonjour à tous,
Suite des modifs sur le center panel.
Les explications ici : http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... imu24.html
François

Superbe Francois !!!

Merci.
Et cette fois-ci au moins, j'ai pris soin de mettre la façade dans le bon sens !
François

Et en plus ça bouge...
Voir ici : http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... 5_area.mp4
Ou ici : http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... imu25.html



Bon ça fait un petit peu de bruit, la vidéo est prise à moins de 5 cm, l'instrument est non fermé, le servo est neuf et bouge assez rapidement sur cet essai.
François

Quel beau travail, François, tout à fait convaincant

Dans quelle entreprise t'es-tu lancé !

Michel

Merci Michel.
Mes axes des aiguilles + paliers pour les instruments : des rivets avec un peu de graisse silicone et le tour est joué.
Pour trouver moins chers, j'avais aussi pensé aux contons tiges, mais hélas on ne les trouve plus en plastique...
Avec une vis trompe-l'œil sur chaque aiguille, ça sera joli.
Je vais avoir pas mal de photos à réimprimer dans les jours à venir.
François