aircockpit.com

Merci pour les lien vers les produits, je ne savais même pas que ça existait ! Ça va nous donner réflexion

Salut

Je viens de lire le projet sur Facebook, et doit dire que les commentaires que je vois sur ce forum sont justifiés.
Projet très ambitieux qui sur le papier est développé dans sa partie physique essentiellement. Attention la partie la plus difficile est l'électronique et ces interfaces ainsi que l'informatique. Avec 1 PC ça semble pas réaliste, rien que l'imagerie va bouffer un bon paquet de ressource du PC et en plus avec FSX + plus tout le reste ????

Le plan de financement me parait très faible surtout au niveau composants (50 euros) c'est même pas le prix du fil de câblage?

On ne recommande jamais assez de faire un test avec une installation volante entre l'informatique, les "software" qui seront utilisés (ensemble Windows "versions" / FS"versions" / avion "versions" et interfaces physiques "cartes électroniques/drivers/boutons/inter/potar etc...) Il faut avoir un SDK du logiciel Avion ( de chez Wilco) sinon, c'est difficile voir impossible.
La question de base : comment on agit sur le soft de façon physique, pas quelle méthode, combien de niveau de Hard et soft pour remplacer la sourie et le clavier ? si la réponse n'est pas claire.. attention à la chute... quel que soit le nombre de fonctions. Le nombre de fonctions ensuite seront fonction du logiciel Avion utilisé et son SDK.

Quand au timing, là c'est très improbable, surtout dans le cadre d'un établissement d'enseignement... par définition les étudiants ont un programme souvent assez chargé, donc pas assez de temps pour s'investir dans un projet aussi complexe. (dans les écoles d'ingénieurs ou je vais régulièrement il y a des projets en cours depuis des années qui ne se terminent pas et qui n'avancent pas beaucoup car changement d'équipes tous les ans et grosses difficultés dans la transmission des éléments. les dossiers sont souvent inexistants, alors sa patine dur ... et aussi manque d'argent et de cohérence dans les décisions. En plus les projets s'éternisants dans la durée, les pb d'obsolescentes arrivent en permanence.

Bon le projet à le mérite d'exister et d'avoir une structure sur le projet physique, il faut absolument développer le projet en électronique et informatique rapidement pour ne pas se trouver dans l'impasse avec une belle maquette inerte.

Bonne chance à l'équipe mais surtout passer du temps sur la partie que je viens de vous développer dans ce post avant de vous lancer dans le physique très détaillé (je répète le physique c'est le plus simple).

bonjour à tous,

après lecture et réflexion de tous vos avis, il me semble ( là je parle pour moi ) qu'on a sûrement mis la barre trop haut. effectivement on voudrait avoir un truc super mais avec vos mises en garde ( avisées de surcroit ) je pense qu'il va falloir revoir nos objectif à la baisse :

- la vue panoramique va être très dure à mettre en place et consommera beaucoup de ressources : j'ai déjà eu l'occasion de jouer à la XBOX projeté via VP sur un grand mur blanc et s'était vraiment super : un seul VP pour une grande vue avant sera suffisante pour notre simulateur. moins coûteux, moins complexe et plus probable d'aboutir.

- en ce qui concerne l'add-on, peu être on prendra le risque de l'acheter même s'il n'est finalement pas retenu car je n'ai toujours pas trouvé de démonstration sur internet.

- nous garderons la configuration en cabine, à savoir trois écrans insérés dans le tableau de bord dont un tactile et un écran tactile plus petit pour l'overhead panel.

c'est la règle des 80/20 : à peine 20% du simu ( la vision panoramique et le soft ) nous causent 80% des problèmes ( ressources pc, réalisation, réglages, finances,... ) la seule solution à prendre pour réussir est donc celle-ci : abandonner les partie trop complexes.
ainsi on se concentrera plus sur la réalisation du simulateur ( intérieur ) et sur le réalisme de l'avionique. ça me semble pas mal comme solution pour éviter d'aller dans le mur, quitte à ce qu'on mette les première années sur le projet pour que quand on sera partis qu'ils améliorent le simu...

Oui, très sage !
- 1 vdp pHD our une vue de face c'est déjà très immersif.
- Et pour le cockpit lui-même, procéder par versions successives, avec une première version déjà "volable", c'est améliorer considérablement les chances d'aboutir, c'est pouvoir voler au plus tôt, et ça c'est bon pour le moral
Michel

Je pense aussi que vous augmenterez vos chances d'aboutir en faisant quelques concessions quitte a améliorer au fur et a mesure une fois le gros oeuvre terminé.

Franck

-Un seul VP semble beaucoup plus raisonnable (et c'est beaucoup moins embêtant pour un jet où l'on est surtout en IFR).
Par contre, toujours le même problème, niveau budget, un petit VP led à 170euros...ça va être juste...

-Quand tu dis "on va travailler sur le réalisme de l'avionique", qu'es-ce que tu veux dire exactement?
Parce qu'il n'y a pas grand chose à "travailler". Le réalisme de l'avionique dépendra tout simplement de l'add-on ou du soft avionique, toi tu n'as qu'à te contenter de l'afficher.

Pour moi, votre principal problème actuel à résoudre c'est l'avion à utiliser (et donc l'avionique).
Tout le reste va dépendre de ça.
Inutile de faire des plans sur la comète quand au nombres d'écrans, les tactiles, l'interfaçage etc... tant que vous ne savez pas exactement ce que vous pouvez tirer de l'add-on.
C'est le plus important, le simu va s'articuler autour de l'add-on. C'est lui le facteur (plus ou moins) limitant.
Autour de l'add-on, tout est possible, on peut tout construire, mais encore faut-il que l'add-on le permette.

Le plus simple est de demander directement à wilco, mais j'ai de gros doutes sur la possibilité d'utiliser cet add-on pour monter un cockpit sans s'arracher tous les cheveux avec les problèmes de display et d'avionique.

Bonjour,

etant absent depuis un petit moment, que ne fut pas ma surprise en découvrant ce topic et je tiens à te dire simplement
merci car je me rend compte que finalement je ne suis pas le seul à avoir cette idée un peu folle de vouloir construire un cockpit autour du Falcon 7X, je ne vais pas dire que cela m'obsède mais on en est pas loin...

vu mon niveau de novice dans la construction d'un cockpit, je laisse mes camarades de ce forum extremement compétents apporter les élements nécessaires pour accomplir à bien ce projet.

pour etre honnete, à quelques détails près, je dois dire que j'ai à peu près la meme vision dans la réalisation de ce projet. tout comme vous, j'attends la sortie du Falcon du Wilco ainsi que le test de notre magasine national ''microsim'' pour voir jusqu'à quel point il pourrait etre exploitable.

j'ai également l'idée d'utiliser des écrans tactiles au moins pour l'overhead et eventuellement tout ce qui est interface au niveau préparation de vol (comme le clavier FMS....) mais concernant l'affichage des différents ecrans (CPT - FO - ECAM....), je me suis posé la question suivante :

''etant donné qu'il est difficile de trouver un logiciel tel que PM, SimAvionics,.... spécifique pour le falcon, le but serait d'afficher les différentes parties sous format POP-UP 2D mais au lieu de les placer sur un ecran différent relié à ton ordi principal, est-il possible d'afficher ces memes fenetres 2D sur un ecran mais relié à un autre ordi lui meme en réseau, comme ca, cela soulagerai l'ordi maitre au niveau graphique.''

après recherche et renseignement, il s'avère qu'il existe un logiciel ''MAXIVISTA'' qui a été développé pour cela justement au départ pour le faire sur un portable mais il semblerait que ce soit également faisable sur un autre PC Fixe.
donc je suis actuellement entrain d'étudier tout cela mais pour le moment je ne peux rien décidé tant que l'addon n'est pas sorti.

bien évidemment ceci n'est qu'un élément parmi tant d'autres à résoudre mais comme je le dis souvent ''la patience est une vertu'' et j'en ai beaucoup - donc nous verrons au fur et à mesure.....

si vraiment le projet est vraiment trop lourd, je me rabatterai sur le JETMAX 777 en espérant qu'il sorte car pour le moment à mon grand désespoir, ''ne vois tu rien venir?'' - désolé pour ce petit moment d'égarement

amicalement

Willy

bonjour à tous,

après quelques vacances bien méritée, retour en BTS a(p)éro

la reprise du projet est déjà faite, devis envoyé au chef des travaux pour les matériaux de construction et d'habillage de la cellule. quelques photos dès qu'on aura attaqué la construction.


aéronautiquement,

bonjour à tous,

voilà, premier jours de travail. nous nous sommes heurtés à quelques problèmes d'organisation en début de journée mais maintenant qu'ils sont résolus on peut espérer aller plus vite.

au fait, comment puis-je ajouter des photos dans les messages ?