aircockpit.com

[url]. https://i37.servimg.com/u/f37/13/27/50/23/img_1214.jpg[/url
[url]. https://i37.servimg.com/u/f37/13/27/50/23/img_1215.jpg
[/url
Fixation des 2 longerons decoupes dans de l'agglomere de 22 d'épaisseur et fixes sur l'arche qui supportera la porte d'entrée cabine et espaces de 50cm.je prends beaucoup de soins au niveau de la découpe suivant mes gabarits traces avec un compas de ma fabrication: simple cornière d'aluminium de 1m qui me permet de tracer proprement des ars de cercle.La prochaine étape : développement des nervures cintrees de chaque côtés des 2 longerons.J'espere que mes photos ne vous mettront pas encore la tête à l'envers

SUPER ça prend forme, pas facile toutes ces courbes

David

Bravo

Pas facile ces shell

Merci por vos encouragements les gars

Bonsoir Patrick,

Oui c'est vrai que c'est pas facile ces courbes , si je puis me permettre attention, ta courbe au dessus du parebrise est trop en avant et tu auras du mal à faire le raccord, il faut que cette partie suive un angle de 45 ° par rapport à sa position sur la photo.
Pour t'aider aussi, c'est absolument sans critique, il vaudrait mieux que tu attaques l'Overhead avant le plafond

A part çà c'est bien , çà commence à avoir de la gueule

Cordialement

Bernard

]merci pour cette critique constructive, effectivement je vais mettre en place l'overhead, le fixer provisoirement .il faut que je façonne le montant central du parebrise . Tu me parles d'un angle à 45°? peut tu me faire un dessin ?, je penses effectivement qu'il faut reculer la courbe au dessus du glareshield.

Bonjour,

Je t'ai fait un crobard vite fait

https://i37.servimg.com/u/f37/12/13/98/25/img_1210.jpg

Effectivement, il vaut mieux faire d'abord le montant central puis positionner dessus l'overhead et sa partie postérieure.

Cordialement

Bernard

merci pour le dessin, effectivement je le voyais dans ce sens d'autant plus que ça ameliore la visibilité.Sinon tu en es où dans ta construction, as-tu reçu ta poignet (celle qu'il y a entre les deux lamples flood) et peux-tu me donner les côtes des petits boitiers contenant les masques à oxygéne. Sinon pour mes gauges, j'ai utilisé AIR MANAGER, mais il n'ya pas de EHSI et de EADI satisfaisant comme ceux que j'utilisais sur fs9 avec le BEECH 200 d'AEROWORX, De REALITY XP, le problème est que cette société n'a pas conçu les gauges pour fsx, c'est dommage. En attentant, j'attends comme toi les très belles gauges de FABIEN qui nous fait des merveilles. bonne continuation.

Pour les jauges EHSI ET ADI sur AirManager, il faut voir si on peut pas adapter vite fait des jauges existantes?
Tu utilises toujours le B200 d'Aeroworx sur FSX?

Jacques

Oui jacques'. Si tu as une solution pour faire fonctionner les gauges "Reality Xp" ce serait le top