aircockpit.com

comme promis, voici les images de l'appareil qui va subir une transformation :




première étape: préparation structure
- le démontage de la queue jusqu'au cadre situé derrière les sièges passagers
- dépose du moteur et du bati
- découpe des ailes au niveau de la zone de passage (zone noire)
j'ai 3 semaines pour le faire. si tout se passe bien, il restera les ailes a découper la semaine prochaine.

deuxième étape: installation "sommaire" d'un simulateur dans l'appareil
- installation des potentiomètres de commandes de vol
- montage d'un écran pour l'affichage des instruments
- remontage de la cabine
ceci dans le but de proposer l'appareil pour un salon sur lille, fin janvier. une carte a base de BU836 sera utilisé.

troisième étape: les choses sérieuses ( a partir de là, je sens les ennuis arriver )
- réutilisation des instruments pour créer un tableau de bord analogique réaliste
et en parallèle
- réutilisation des différentes radios et autres commandes
pour ça, je partirai vers de l'électronique iocard et utilisation de sioc

quatrième étape: verrins (bon, ça c'est l'étape nébuleuse, celle qui fait réver mais que je ne réaliserai peut être jamais)

si déjà j'arrive a avoir les commandes utilisables plus le T basique fonctionnel, je serai content

Très bonne base, quelle chance

bon courage pour la suite

David

Gaffe quand même, ils ont déjà commencé à piquer des trucs !

Hey bello, vivement la suite.

ça y est, c'est parti !
la dérive et la profondeur ont été déposées, le moteur a vu ses accessoires désolidarisés de la cloison pare feu.
demain, on poursuit.

me revoila aprés cette première semaine de travail sur la cellule


ici, la machine sans sa profondeur ni sa dérive. ça, s'était de l'échauffement...

la partie pilote du tableau de bord

et la partie instructeur. notez l'absence de l'horizon et de l'altimètre secours. heureusement que j'ai un peu de pièces en plus

une demi aile tronquée, en plein rivetage.

la queue n'a pas voulu se laisser faire, malgré une journée de travail elle est toujours attachée à l'appareil. il reste aussi a transférer les trains principaux sur les ailes tronquées et à déposer le moteur. ça avance bien

encore une semaine de travail de terminée


La queue a enfin accepté de se désolidariser de la cabine. il faut dire que 2 cornières bien cachées nous ont posé quelques soucis


le cadre en cour de rivetage


les radios, déposées pour éviter leur "disparition". je n'ai pas encore réfléchi à leur modification. toute proposition bienvenue


ici, l'avant de l'appareil sans son moteur. une journée complète de travail pour le déposer.


trappes d'accès aux faisceaux. il y a vraiment de la place ici, mais pas assez pour intégrer un PC puissant.


enfin, la cabine sans ses ailes. nous avons attaqué la dépose-repose des trains sur les ailes tronquées.

pour la préparation cellule, il reste donc à remonter les petites ailes. la partie structure est bientôt finie.
j'avais pensé intégrer l'informatique à l'avant, contre la cloison par feu, mais avec le support de train et les trappes d'accès cela me semble difficile. vu le centrage actuel, l'avion sera lesté sur l'avant, et l'informatique sera donc placée au niveau des sièges arrières.
la version 1 du simu (écrans informatiques) pourra prendre forme pendant les vacances de fin d'année, au plus tard en janvier
quand celà sera fait, il restera les finitions avant présentation (recoller les moquettes, installer les sièges et peinture).

si vous avez des suggestions, n'hésitez pas.

Bonjour,

Il était en fin de potentiel ton TB20 à la base ?
Attérissage dur, trop de frais, moteur HS, etc... ???
C'est sympa aussi de remettre en état un vrai avion.

Si c'est pour promouvoir d'autres vocations c'est toujours bien aussi de toutes les manières.
Bon travail et bonne continuation.

François

hello,
oui, le pauvre est au bout du rouleau. cellule et moteur en fin de potentiel...
et aprés en avoir démonté un, je peux vous dire que point de vue solidité, on est trés loin des piper

bonjour et bonne année !
les ailes tronquées ont été replacées, ainsi que les trains.
malheureusement le projet va être mis en sommeil pour quelques semaines, à cause entre autre d'une période d'examen.

ce qui implique aussi le déplacement d'un autre TB20 avec un simulateur sommaire au salon du grand palais de lille, fin janvier.