aircockpit.com

Superbe

Vite vite d'autres photos

David

aller une autre, la récup d'instruments en bon état, pas tous de fouga, mais qui me servent de modèles ou sur lesquels "j'emprunte" des éléments (le plus proprement possible pour pouvoir les remettre en place)


une partie des épaves...


je récupère ce qui peut être récupéré (il y aura du travail de nettoyage et remise au propre, mais je vais pouvoir faire quelques instruments - je suis plutôt content de cette prise, enfin ce don qui m'a été fait)




quelques exemples de fonds d'instrument refait (l'indicateur de volet sera finalement récupéré sur l'épave) parfois sur base de vrais retouchés avec photoshop, d'autres entièrement redessinés.


Et sinon un peu de matos (rien d'extraordinaire en fait) avec lequel je refais des aiguilles (je ferais bientôt un post à ce sujet) et des instruments (tuyaux et coudes PVC ainsi que plaques de plexi découpées à la scie cloche pour ceux de diamètre 57, et fond de boite de Pringles - avec un élastique autour pour assuré le centrage - pour les fonds de ceux en 80mm).

Voilà de chouettes instruments qui vont avoir une deuxième vie :) bon courage

Bonjour,

Ça augure d'un beau cockpit tout ça et en plus avec BFF
Je suppose que tu as vu l'article sur mon blog qui explique la mise en oeuvre, si ça peut t'aider

Cordialement

Bernard

Ouais super,t'a quand meme de la matiere pour travailler

Pour hosting,c'est mieux de creer un compte pour gerer le photos.

Je l'utilise,le mieus c'est de choisir vignette forum,tu en as deux je crois.
Une fois que tu as trouvé la bonne,c'est bon,et je suis chez free aussi,pas de souci particuliers.

Par contre je ne renomme pas les photos sur hosting.

Beau projet

Pour le BFF, oui, et j'ai lu et relu le post où tu discutais de ça avec Pat (ça a d'ailleurs fait évolué mon projet original et je me suis empressé de commander la rotule sur eBay ^^ ).



Bon, voici mon petit post sur ma méthode pour fabriquer des aiguilles (elle a évoluée pendant la réalisation, mais j'ai pas eu le courage de refaire des photos)

d'abord je dessine les aiguilles sous photostop


ensuite je prépare une feuille des bouts de scotch normal (positionné aux mêmes endroits que sur ma feuille photoshop) recouvert de scotch de masquage (pour peinture).


je met la feuille dans l'imprimante et lance l'impression. Les aiguilles sont donc imprimées sur le scotch de masquage.


Ensuite, je donne un petit coup de cutter, léger, pour pouvoir retirer le scotch de masquage (qui se détache bien comme le collant est sur le scotch translucide) puis je colle l'aiguille sur une feuille d'alu de récup. Dans l'exemple c'est sur de la boite de conserve, mais c'était trop épais, j'ai finalement opté pour de la canette de soda.


je découpe avec des ciseaux ou un bon cutter.


ensuite, je plis l'égerment (comme sur les vrais) la partie fine pour lui donner de la solidité, et un peu de pliage côté de l'axe (sur les modèles de photoshop il n'y a pas le surplus qui est replié en dessous de dessiné, petite adaptation du fait que l'alu est très fin).
On ne verra pas le pliage car la partie de l'axe sera sous des caches (pour l'indication des moteurs G/D) intercalé juste sous la vitre.



restera à passer un coup de bombe de peinture noire et remplir la pliure de peinture blanc assez épaisse (je pense de l'acrylique). Je n'ai pas encore fait cette étape, j'attends d'en avoir plusieurs à faire.

Voilà ça démarre !
Un Fouga c'est top et rare en simpit, je vais suivre...
Tu disais que tu pouvais accéder a des originaux pour les cotes, au cas ou je vais chaque année à Savigny si tu as besoin de cotes.

Merci Pat, mais oui, j'ai mes entrées au musée aéronautique d'Angers-Marcé où ils ont un fouga (et quelques uns de mes mannequins et casques en expo) et un très bon ami à une cellule restaurée dans son garage (je lui donne souvent de bonnes raisons d'aller mettre le nez dans son avion pour me prendre des mesures, pour l'instant il aime bien...)

C'est vrai que c'est rare en simu.

Je l'aime bien car entre autre, avec (ou çà cause de) ma corpulence, c'est le seul avion de chasse dans lequel je pourrais peut-être envisager de voler un jour... Si je vous disais qu'avec des proportions moindre j'aurais pu faire un vol en Alphajet, vous le croiriez, et pourtant c'est bien le cas ...

Et puis cet avion a une forme et un aménagement intérieur assez simple comparé à d'autres chalumeaux, et enfin ça me fera un bon entrainement (à la fois pour le vol et la construction) pour si un jour je m'attaque à une cabine de Mystère IVA, d'Etendard ou de Mirage IIIB (comment ça j'aime bien restauravia ?)

Yes il va etre beau....

Bonjour, hum petite question en passant ton ami ayant un Fouga dans son garage en n'aurait pas Arnaud pour prénom ?
Bravo pour ton projet.
François