aircockpit.com

Après renseignements, sur mes dix interrupteurs à boule, seul deux doivent avoir un cran de sécurité .
Tous sont sur deux positions On/Off.
On en découvre tous les jours

A+

Nono

Celui là on le trouve aussi chez électronique diffusion dans les 10 euros pièce pour les 2 et 3 positions... c'est de l' APEM miniature. Je pense que la partie cylindrique en haut du levier se dévisse et pourrait donner une possibilité d'extension mais j'ai pas encore osé la manip

Oui les interrupteurs avec une boule sont des inter à cran de surété , car il faut tirer dessus pour passer le cran ... c'est ce que j'utilise pour le démarrage des moteurs 1 & 2 de mon AIRBUS ...

Bonne soirée

GG

Oui les interrupteurs avec une boule sont des inter à cran de surété

Oui mais pas tous :


Nono

J'en ai vu (pas pu récuperer ) sur C130, donc si qq1 est dans l'armée de l'air...et sur Xingu dans la marine... alors des fois en étant sympa avec les "avionics"
@+
Pat

J'ai ouvert mon inter : , c'est bien démontable , la partie conique s'enlève une fois qu'on retire une petite goupille traversant le levier de l'inter.

Pas de vis "bizarre", du 3,6 pas normalisé UE !

Bonjour,

Je pense avoir trouvé ma solution avec des pions magnétique en aluminium :



Je compte les recouper, les percer puis les ficher sur des interrupteurs à levier.

Me reste à en trouver une dizaine à prix raisonnable !

A+

Nono

GAILLARD a écrit:Oui les interrupteurs avec une boule sont des inter à cran de surété , car il faut tirer dessus pour passer le cran ... c'est ce que j'utilise pour le démarrage des moteurs 1 & 2 de mon AIRBUS ...

Bonne soirée

GG

Sur Concorde y'en a plein d'inters de ce genre, aussi pour être totalement certain que celui qui les actionne le fait réellement volontairement, car généralement y'a des grosses conséquences derrière.
Ce genre d'interrupteurs sont aussi importants généralement que ceux protégés par des capots.
Et certains en plus d'être à cran de sereté sont même lumineux, clignotants parfois aussi.

Je vous donne un seul exemple: l'évacuation avion c'est avec un inter de ce genre sur Concorde, avouez que l'actionner par inadvertance en plein vol, c'est mal venu !!!

Pas mauvaise du tout l'idée des pions à recouper, Nono.

François

Pas mauvaise du tout l'idée des pions à recouper, Nono.

Les pions vont donc avancés mais la partie n'est pas finie pour autant !!
Vous avez raison sur l'importance des crans de sécurité sur les inters , en trouver 5 gros à prix raisonnable pour y mettre mes futurs capuchons n'est pas gagné
C'est une partie de longue haleine, le tout est de ne pas en devenir fou !

A+

Nono

nonolight a écrit:Vous avez raison sur l'importance des crans de sécurité sur les inters , en trouver 5 gros à prix raisonnable pour y mettre mes futurs capuchons n'est pas gagné
C'est une partie de longue haleine, le tout est de ne pas en devenir fou !
A+
Nono

Et sur le sujet Gérard pourra dire ce qu'il en pense de par son expérience des salons.
Un inter à cran c'est très réaliste par contre c'est plus fragile aussi, surtout si celui qui s'en sert ne sait pas comment exactement comment il faut le maneuvrer, et force...
Je peux te dire par exemple que sur les cockpits Concorde (mais pas uniquement Concorde), les inters que l'ont trouve cassés généralement ce sont ceux là parce que justement ce ne sont pas des membres d'équipage qui ont touchés.

François