aircockpit.com

http://www.youtube.com/watch?v=S8kSf0EWXFU

Tout est dans la vidéo.

PS mon anniversaire est dans 3 mois, si un membre du forum est russe et riche, merci

Vraiment spectaculaire ... Mais, pour que tu ne sois pas trop frustré, il ne faut pas perdre de vue que ce qui compte pour le réalisme de la simu, ce n'est pas la position, mais bien plus les accélérations, et là, il n'y a que la plateforme sur vérins !
Ceci dit, si tu as le riche russe et que tu n'es plus preneur, fais moi quand même signe .
Michel

A part le coté je secoue le cocotier , Vous avez noté sous le simu la couverture nuageuse par diffuseur de fumée artificielle + lumiere bleuté (voir la video a 2 mn) c'est plutot sympa.
Amicalement.
Lo.

Comme Michel, je trouve que ça tient plus du manège de fête foraine que du simu, d'ailleurs la technologie doit être similaire ( joints tournants, moteurs annulaires... ) par contre comme je parle pas très bien russe je n'ai pas vu si c'était tout électrique ou hydraulique.... en tout cas mécaniquement c'est joli, avec la cabine en porte à faux total ( surement pour l'accessibilité parce qu'à part ça c'est aberrant )

A tester après un bon petit déjeuner...

Tout à fait d'accord, il ne réagit uniquement qu' avec l'horizon.
Mais ils ont bien prévu des parois en cas de rejets..Il y a déjà eu des victimes chez les spectateurs !!

A+

Nono

Oh, il suffirait de le revoir au niveau software parce qu'au niveau hardware il est tout à fait bien !

Colibri a écrit:Oh, il suffirait de le revoir au niveau software parce qu'au niveau hardware il est tout à fait bien !

Exactement. Du moment que la plateforme peut bouger dans tous les sens, après ça n'est plus qu'une question de la faire réagir comme il faut aux accélérations et non pas la "simple" position de l'avion façon manège de foire.
Avec le bon algorithme, des parois opaques, ça serait top.

La plteforme ne peut pas bouger dans tous les sens, elle n'a que 3 degrés de liberté en rotation, il lui manque 3 degrés en translation, et elle ne pourra donc pas reproduire les accélérations sur ces axes, quelque soit le soft : par exemple, impossible de reproduire la décélération lors du freinage à l'atterrissage ... C'est pour ça que les simus pros sont montés sur plateforme 6 axes ; et alors, en cas de déplacement linéaire accéléré, on revient au 0 en vitesse lente et constante, ni le cerveau ni l'oreille ne s'en rendent compte, et on peut à nouveau produire un déplacement linéaire accéléré.
La mauvaise nouvelle, c'est le cout d'une plateforme 6 axes
Michel

elle n'a que 3 degrés de liberté en rotation, il lui manque 3 degrés en translation

Entièrement d'accord

Nono

Ah oui effectivement, j'avais pas pensé aux translations.
Celà dit, pour le freinage, en penchant la cabine en avant ça doit déjà être pas mal, non?