aircockpit.com

Hello,

Bon évidemment ça me prend plus de temps que prévu, et vu que je pars me dorer la pilule en Guadeloupe demain pour 15 jours, j'aurais encore moins de temps pour coder ...

Mais j'ai bien avancé. Les prédictions de montée ne sont pas trop mauvaises:le passage du niveau 100 et le TOC se passent au point calculé avec une précision de l'ordre de 500 à 1000ft (des fois un peu plus, mais je doute pouvoir arriver à mieux dans le cadre d'un freeware). Il me reste "plus qu'à" finaliser l'intégration du calcul des pentes à l'environnement du FMGS.

Je suis désolé de faire attendre mes fans, mais je préfère vous sortir une version avec le moins de bugs possibles, plutôt qu'une version intermédiaire qui ferait exploser ma boîte mail en moins d'une heure

Sur ce, je penserais à vous entre deux ti punchs

Hello

Profites, fais un ch'ti vol la bas, c 'est top super avec un cessna. Le punch plutot apres

et on sera pret a faire des tests quand viendra le jour de la nouvelle version

amicalement

JeeHell a écrit:Hello,

Bon évidemment ça me prend plus de temps que prévu, et vu que je pars me dorer la pilule en Guadeloupe demain pour 15 jours, j'aurais encore moins de temps pour coder ...

Mais j'ai bien avancé. Les prédictions de montée ne sont pas trop mauvaises:le passage du niveau 100 et le TOC se passent au point calculé avec une précision de l'ordre de 500 à 1000ft (des fois un peu plus, mais je doute pouvoir arriver à mieux dans le cadre d'un freeware). Il me reste "plus qu'à" finaliser l'intégration du calcul des pentes à l'environnement du FMGS.

Je suis désolé de faire attendre mes fans, mais je préfère vous sortir une version avec le moins de bugs possibles, plutôt qu'une version intermédiaire qui ferait exploser ma boîte mail en moins d'une heure

Sur ce, je penserais à vous entre deux ti punchs

Bonjour,

Je me suis fais un plaisir de tester les gauges qui fonctionne trés bien en réseau mais mon bug est que une fois en la'ir mon avion ne peux que allez tout droit impossible de tourner a gauche ni a droite (un peu embettant ).
QQ peut il me donner la solution svp.
Merci d'avance
amicalement

Regarde si tes gouvernes bouges lorsque tu es en vue extétieur (au sol par exemple) avec et sans le FMGS_Server ouvert.
Essaye avec differents types d'avions.


Valério,

j'ai essayer et au sol je crois bien que les gouvernes répondent mais que je decolle plus rien et cela avec tous les appareils

re bonjour

Au sol mon appareil réponds bien au sol mais en vol plus de commande de direction, mais qq questions me viennent;
1 Le serveur doit il etre lancer sur les 2 pc ou simplement celui de fs?
que dois je lancer sur le pc 2?

Merci de vos réponses

Ce que je fais, je lance le FMGS Server et l'AP.FBW seulement sur le PC1 où tourne le FS.
Pour le reste, tu le mets sur le PC que tu veux.

Bizare ton soucis de commandes. En vol, est ce que l'AP est-il engagé?
le FMA, qu'est ce qui y est noté?

Valério,

Juste une petite question, est ce que ce logiciel ne marche qu'avec le module sioc?

Je n'arrive pas a regler mes commandes de gaz de chez saitek, soit a peine je pousse et c'est toga soit même a fonc les moteur sont a régime max mais l'appareil n'avance pas.

Exixte il un logiciel pour n'afficher que les ecam de l'airbus ou si qq peux les faire je suis pret a payer

Merci d'avance

Pour régler les commandes de gaz, tu dois les calibrer via le module FMGS Server "Show Throttle setup". Evidment tu as besoin de FSUIPC installé (enregistré ou pas) Dans ce module, tu calibres les crans.

Le soucis, c'est que les ECAMS sont liès aux autres modules comme l'OVHD pour avoir du courant. Mais si tu veux les avoirs en Stand Alone, il faut demander à JL.
Il a déjà réalisé l'AP.FBW en Stand Alone, alors pourquoi pas les autres modules.
Vu qu'il se prélasse pour l'instant au soleil faudra patienter un peu.

Valério,

merci pour tes réponses, je vais essayer tous ca tranquillement et tu as raison je vais attendre son retour merci encore a toi.