aircockpit.com

Hello,

J'ai dans mon cockpits des éclairages néons & spots 220 V. Je controle leur intensité à l'aide d'un vario du commerce dont le bouton est couplé mécaniquement à un servo piloté par le SIOC via une carte USB-Servo Opencockpits.

L'idée serait de créer une carte électronique qui comprend un variateur d'intensité 220V qui l'on pourrait
piloter directement par une sortie servo 3 pôles via un décodage du signal servo.
Cela permettrais de se passer du servo-moteur et du couplage mécanique.

Voila le défi est lancé pour les pros de l'électronique et du PCB.

Noter que cette carte n'étant directement piloté par le SIOC, il n'y aurais pas de problème de licence d'utilisation du SIOC
etc. si on voulait la produire et la vendre aux membres intéressé.

Good Luck

BOB

sinon, il doit sûrement exister des varios dans le matériel domotique, non ?

Oui Vincent ce doit exister, mais là on utiliserait le SIOC donc la possibilité d'utiliser aussi les offsets de FS , par le biais du codage d'un servo

David

oui, j'entends bien, mais n'y aurait-il pas possibilité d'une façon ou d'une autre de piloter une interface domotique au départ d'une carte OC (ou autre) ?

Là seuls les spécialistes de l'électronique nous le diront moi je n'y connais rien

David

Bonjour BOB,

Questions:
- comment pilotes-tu ton servo aujourd'hui ? (via un potentiomètre ?)
- pourquoi piloter le bouton d'un variateur avec un servo et pas directement avec un potentiomètre déporté ?
- quelle est la finalité de la chose ?

Le variateur de lumière 220v existe déjà dans le commerce et une adaptation est facile à faire.

Petite précision sur la variation de lumière: elle est possible pour un spot 220v s'il est halogène ou pour une lampe à filament (maintenant fini les filaments) ou pour des leds mais n'est pas possible pour un tube "néon", c'est lié à sa conception (éclairage par gaz ionisé).

Précise s'il te plait ta demande et je verrais pour faire un PCB en fonction de la demande bien sûr.

cordialement

Salut Jean-Louis et merci pour ta réponse rapide.

J'utilise plusieurs éclairages 220V dans le cockpit. Des spots pour éclairer les panel en flood
et aussi des faux néons à filaments qui donnent la lumière d'ambiance correspondant à la luminosité
extérieur de l'avion (aube, crépuscule, jour, nuit).

Tout ces spots sont pilotés par plusieurs variateurs du commerce relié au SIOC par un système de servo.

Pour l'éclairage cockpit, je commande des variations d'intensité avec le SIOC:
le niveau est plus fort moteur en marche que sur batterie
Il y a aussi une grosse baisse d'intensité lorqu'on actionne les starter.
En dessous de ca il y a aussi des potentiomètres SIOC

Pour l'ambiance c'est l'heure simu qui défini la luminosité

D'ou l'intéret de pouvoir commande par SIOC via une USB-Servo mais sans servo, l'intensité
d'un variateur 220V

Voila

BOB

Bonjour BOB,

Bien reçu ton MP !

J'avais bien vu ce post mais n'ayant pas trop d'idée pour la transformation du signal de pilotage du servo et surtout ne connaissant pas ce que tu utilises comme variateur, ce n'est pas façile de répondre !

Ok, il faudrait dans un premier temps connaitre le schéma du variateur. Si ce n'est pas possible savoir au moins ce qui sort du potar de commande (tension continue, alternative et valeur).
A partir de là, plusieurs cas :
- C'est une tension alternative : va falloir un coupleur optique et l'électronique associée.
- C'est une basse tention continue, là on peux envisager une commande directe (si on est isolé galvaniquement du secteur).

La commande d'un servo est une impulsion récurrente de 0,25 à 2,4ms (qui donne la position du servo) toute les 21ms !
Bien sûr tout est possible en électronique (ou presque) et transformer ce signal en tension continue doit être possible ... mais demandera sûrement quelques composants, à moins qu'avec un PIC et un DAC (s'il y a des spécialistes du PIC) ???

Personnellement, plutôt que d'utiliser la sortie d'une carte servo, je ferais des DAC (Digital Analog Converter).
J'ai fait cette carte avec 4 DAC de 8 bits (256 valeurs de sortie donc). Bien sûr on peux n'utiliser que 4, 5 etc. bits, on aura moins de pas.
La mienne accepte jusqu'à 8 bits de data et 1 bit supplémentaire par DAC (donc 12 bits pour 4 DAC dans mon cas).
L'avantage est que ce sont les mêmes sorties master pour tous les DAC, elles sont simplement mémorisées dans un circuits 74HC573 très courant.
La tension continue de sortie est définie par une tension de référence à la demande et peut-être différente pour chaque DAC.

Voilà ce que je peux dire, ce serait intéressant de pouvoir faire cette commande, beaucoup serait preneur je pense.
Je peux m'investir pour étudier une électronique.

Une image de ce circuit :


Un PCB principal qui véhicule les signaux (OUT master et V de sortie) et 4 PCB enfichables pour chaque DAC !

Un schéma de conversion PWM (Pulse Width Modulation) en une tension analogique trouvé sur l'exellent site "sonelec" :
http://www.sonelec-musique.com/electronique_realisations_conv_pwm_tension_001.html

Par contre, il faudrait sûrement l'adapter car la commande d'un servo-moteur n'est pas vraiment PWM :
- Un signal PWM est une impulsion de largeur 0% à 100% de la période de ce signal.
- Pour un servo la durée de l'impulsion est au maximum de 2,4 ms pour une période de 21 ms ...