aircockpit.com

Bonjour,

J'utilise depuis quelques années l'ensemble G940 de Logitech (Joystick + throttle + pédales )

Depuis quelques temps, j'ai un soucis avec l'axe de la dérive qui bouge même si l'on ne touche pas au palonnier.

Ce n'est pas en permanence, mais de temps en temps l'axe se met à bouger ( ce qui est assez gênant en approche par exemple ).

J'ai augmenté le pourcentage d'erreur, mais même avec 20-25 %, l'avion part en lacet...

Le phénomène est bien visible dans le configurateur de JL et dans la jauge du drivers de Logitech ou le curseur bouge même sans toucher aux commandes...

D'où vient le problème ? Le potentiomètre est mort ?
Ca se remplace sur ce type de palonnier ?

Merci d'avance.

Joël,

As-tu recalibré les axes (le matériel) dans Windows? ou via un software de logitech?


Valerio,

Bonjour Joël,

Si ça bouge pareil, quelque soit la position du palonnier
- ça sens la patte en l'air ! : un fil coupé

si ça bouge qu'au centre
- La piste carbone est usée


Maintenant que j'y pense, j'ai eu le même genre de chose avec un axe qui c'est déclaré tout seul dans FSX
Teste bien avec l'utilitaire de Windows et sa calibration avant de faire autre chose !


Fabien

j'ai eu la meme chose avec mon ancien joystick je l'avais demonté pas de probleme de fillasse par contre dès que je touchais le corps du potar j'avais la valeur max a gauche .
donc potar mort dsl ....

Merci Messieurs.

captainminch a écrit:As-tu recalibré les axes (le matériel) dans Windows? ou via un software de logitech?

Oui plusieurs fois.

fab a écrit:Si ça bouge pareil, quelque soit la position du palonnier - ça sens la patte en l'air ! : un fil coupé si ça bouge qu'au centre- La piste carbone est usée

En fait, je pensai que ca bougeai uniquement au centre... Mais en fait non...

mameloose a écrit:donc potar mort dsl ....

Ben je pense que tu as malheureusement raison, j'opère la bête ce WE...

Bon j'ai ouvert la bête. Après quelques tests rapides à l'ohmmètre, je pense que c'est le potentiomètre qui a bien rendu l'âme.

Si quelqu'un pourrait me dire ou est-ce que j'en peut trouver un similaire, il aurait toute ma reconnaissance !!!

Est ecrit à l'arrière :

531-000010
10k 50
0926

Diamètre de la carcasse : 23 mm
Diamètre de l'axe : 6mm

C'est un 10kohms linéaire à mon avis.
La valeur n'a pas trop d'importance 10k à 47 k c'est bon.

C'est du standard dans toute bonne crèmerie ou plutôt dans tout magasin de composants !

comme par exemple :
http://www.selectronic.fr/c/composants-electroniques/composants-passifs/potentiometres/piste-carbone-corps-metal/potentiometre-axe-de-6mm-10ka.html

Ça c'est mieux, mais c'est plus cher :
http://www.selectronic.fr/c/composants-electroniques/composants-passifs/potentiometres/piste-cermeta-p11/potentiometre-a-piste-cermet-22ka.html


Fabien

Bonsoir Joël,

Si tu as un autre potentiomètre sur ton joystick, mesure le (entre les 2 bornes externes) !
Et n'importe quel potentiomètre (de qualité : par Ex un Cermet) fera l'affaire, en général 10k ou 47k linéaire.


Par Ex. : Gotronic Réf 12090

Fab : Les cermet sont moins cher chez Gotronic ...

Merci Fab, Merci Pierre.

La résistance entre les deux bornes externes est de 9,28 KOhms.

Par contre j'ai quand même deux contraintes physiques :

D'abord le méplat dans l'axe ( ca se taille un axe de potentiomètre ? )
Mais surtout la taille du logement avec les deux petites encoches sur le coté dans lesquelles étaient calé le potentiomètre d'origine... (partie bleue)

OK c'est bien un 10k

betedesvosges a écrit:ca se taille un axe de potentiomètre ?

Les potentiomètres carbone ont souvent un axe en plastique, plus facile à tailler.

Les modèles avec axe métal sont soit avec méplat ... soit avec cannelures
Faudra bien choisir

betedesvosges a écrit:Mais surtout la taille du logement avec les deux petites encoches sur le coté dans lesquelles étaient calé le potentiomètre d'origine

La taille devrait être bonne, pour les picots, là je pense qu'il faut oublier et te préparer à trouver un moyen de bloquer d'une autre façon.
Serrer uniquement l'écrou n'étant pas une solution durable

Fabien